2006年10月24日，潍坊南苑机场全年累计货邮行吞量完成3018.4吨，提前68天完成集团下达的06年预算指标，这是潍坊机场继9月22日全面超过去年同期货邮行吞吐量（2469.8吨）之后取得的又一佳绩，标志着潍坊机场航空货邮运输业务已真正成为机场发展运营的新亮点。
　　中国货运邮政航空公司在潍坊机场开通航空货邮专线始于2002年12月。 邮航最初看重的是潍坊机场所处的区位和地面交通优势，但合作伊始潍坊机场就以热情的服务和过硬的保障，不仅圆满完成了保障任务，而且通过与当地邮政局的沟通，以稳定上升的邮件、货物供应量留住并发展了邮航，并使潍坊机场发展成为中邮航七个骨干节点之一。特别是2004年海航运营潍坊机场以来，公司更是将促进邮航发展、稳步发展货运作为一项重要任务来抓。通过不间断的与邮政航空公司高层、当地邮政局方的沟通，在海航集团和当地政府的支持下，不断添置新设备、补充完善保障流程以提高整体保障和服务水平，使潍坊机场的货邮业务特别是邮航的业务开展得有声有色，货邮经营指标稳步提升：2002年货邮行吞吐量157.4吨，2003年猛增到1639.3吨，2004年突破2000吨，2005年接近2500吨，现在更是突破3000吨，预计年内将达到4000吨，真正实现了“四年三大步”，货邮行给机场带来的收入占机场经营收入的比重也由2002年的不足5%提高到目前的25%以上，充分显示了货邮运输给潍坊机场整体发展带来的强劲拉动。
　　今年以来，潍坊机场在发展货邮业务上连获突破：5月23日，由国家邮政局出资1200余万建设的潍坊航空邮件处理中心动工兴建，11月上旬即可竣工并投入使用；7月18日，邮航运-8货机开始在潍坊停场过夜，成为潍坊机场开航以来的第一个过夜始发航班。同时，经过几个月的运作，号称“江南第二邮政”的顺丰速运决定将由扬子江快运承运的原北京-青岛-杭州航班调整至潍坊机场，该条航线即将于11月上旬投入运营，必将给潍坊机场的航空货运业务锦上添花。
　　虽然潍坊机场货邮业务形势喜人，但他们更认识到当前所面临的严峻形势，机场将按照集团的统一部署，在稳步发展货邮运输的同时，积极开发客运市场，努力实现四季度乃至全年的重点工作目标，为实现集团创建世界级企业和世界级品牌做出贡献。