她，身高170cm，时尚靓丽，

她，爱化妆、爱打扮、爱自拍，

她，曾经兼职做平面模特，有机会在北京当“动姐”，

但为了回家工作，她放弃了这一切，成为绿皮车上的一名“快姐”。

经常与煤炉打交道，跳到站台下救起小旅客，“勇斗”醉酒男旅客，

从落差到认同，慢慢地实现着自己的“高铁梦”，

她就是刘翔宇，威海铁路局一名95后女列车员。

北京“动姐”成威海“快姐”

宽大过膝的制服、麻利老练的动作、男性化的名字，让人很难把刘翔宇和一位1995年出生的女孩联系在一起，事实上，今年已经是刚满20岁的刘翔宇在列车上工作的第3个年头，她已经算一位“老列车员”了。

2012年，刘翔宇从石家庄铁道大学轨道客运服务专业毕业，通过了北京铁路局高铁动车乘务员招聘的第一轮考试，“我父母想让我回家工作，那时候听说家里也快开高铁了，就放弃了最终面试回来了。”2012年9月，刘翔宇登上威海铁路局的K字头列车成为了一名列车员。

在拥挤的硬卧车厢中，刘翔宇很容易就吸引到乘客的目光，170cm的身高、靓丽的容貌、时尚的大框眼镜和脑袋上扎着的“朝天辫”成为她显眼的标志。正值元旦小长假，学生和返乡探亲客流较多，刘翔宇忙着给乘客们找铺位、整理行李、换票，不少学生叫她“阿姨”，而实际上，刘翔宇的年龄要比他们当中很多人小不少。

工作彻夜不眠从未在家过年

从“动姐”到“快姐”，从在校学生到上车工作，理想和现实之间的落差让人有些措手不及。“不了解的人以为列车员的工作很清闲，其实是很紧张的。”刘翔宇告诉大众网记者，以她现在所在的济南和威海之间的K8261/8262次列车为例，虽然深夜才发车，但是早上9:00上班就要开始准备工作，而且窗帘、玻璃、铺位、地面、被子等等都有严格的规范。

“我工作之后的两个春节都是在车上过的，今年有同事算了一下，可以在家过年三十，大年初一上车。”刘翔宇说，虽然一个月要来济南约10次，但是她和同事们鲜有时间和机会去逛逛，“我们外出需要请假，而且要抓紧时间休息，我只和同事一起去逛过两三次西市场和芙蓉街，其他地方等有时间再说吧。”

跳下站台助人“勇斗”醉酒旅客

“其实刚开始上车的时候，我也觉得辛苦，而且有时碰到旅客比较急躁，还挺委屈的，但是慢慢就喜欢上了。”刘翔宇说，让自己真正爱上这份工作的，是跳下站台帮助小旅客和“勇斗”醉酒男旅客的经历。

那是刘翔宇工作后不久，当时她还在威海发往汉口的列车上，一次经停到站后，一位小旅客因为家长看护不严，掉到了站台和列车的缝隙中。由于缝隙比较窄，成年人很难施救，孩子急得直哭，“我比较瘦，能从缝隙里过去，我就跳下去了，当时有的车卫生间没锁，铁轨上挺脏的也顾不上了，最后总算把小孩抱了上来。”刘翔宇说，家长的道谢和旅客的称赞，让自己第一次对身上的制服产生如此强烈的自豪感。

不久之后，刘翔宇再次从工作之中体会到了这种自豪感。“有一个晚上，一位男旅客在车上喝醉了，半夜上厕所回来后爬到了一位女士的铺上，旅客吓得直叫，我赶紧就跑过去了。”刘翔宇说，“我当时刚18岁，那个女士看起来22岁左右，她一直拽着我的衣服角，躲在我身后，我一边挡着那个男的，一边通知车长和乘警，直到他被带走。”

煤炉“开启毁容模式”毛发被烧

在与刘翔宇的交谈中，“炉子”是刘翔宇不断提起的名词，K8261/8262次列车是老式的绿皮车，没有空调，看管煤炉成为列车员一项重要的工作。

在刘翔宇的微信朋友圈里，一张熊熊燃烧的煤炉照片被她描述为“开启毁容模式”，这与她的一次亲身经历分不开。

“那时候刚上车不久，有一次炉子封得太紧了，我低头去看的时候，炉火一下子扑出来了。”刘翔宇比划着说，“当时我前面的头发、眉毛、眼睫毛全烧没了。不过也好，再长出来的眉毛格外密，就是眼睫毛刚长的时候扎眼睛。”

最美95后列车员梦想全部换动车

与众多95后同龄人一样，刘翔宇爱化妆、爱打扮、爱自拍，喜欢在朋友圈里分享“美美”的照片，但是与同龄人相比，刘翔宇身上多了一些乐观、稳重和简单。

谈到自己的梦想，“梦想比较多，要慢慢实现”，刘翔宇告诉大众网记者，“短期的当然是希望工资再高一点，能多给父母一点，我还养了一只猫，有钱了能让它也吃得好一点，我也能多买几件新衣服。工作上希望旅客能耐心一点，多多理解和配合我们的工作。”

“长期的希望能换车，听说以后这个绿皮车要换空调车了，那样就不用生炉子了。”刘翔宇说，“希望以后铁路发达了，绿皮车、空调车都换掉，都换成动车、高铁，我就直接成‘动姐’了，旅客出门也方便了，事儿少了，我们的工作强度也就小了。” （文章有删减） 大众网记者 马俊骥