直击太焦铁路线“蜘蛛侠”空中横扫“危石”(图)

　　工长不时用望远镜观察危石情况，及时提醒作业职工安全。　王博　摄

　　“蜘蛛侠”悬在半空粉碎危石，危石顺势滚落下来。　王博　摄

　　工长用望远镜观察火车经过时，远处山体是否有因震动而滑落的石块。　王博　摄

　　中新网太原5月31日电 题：直击太焦铁路线“蜘蛛侠”空中横扫“危石”

　　作者 任丽娜

　　“精美的石头会唱歌，崚峋的太行山石头会‘挪窝’”在地处太行山西麓的太焦线铁路沿寨车站，与“危石”斗争21载的桥隧工区工长张建国31日对中新网记者如是说。

　　太原工务段管内太焦线铁路线156公里范围内就有107余公里的线、桥、隧道处在悬崖绝壁，山势陡峻的太行山地脉，铁路两侧山体多、断层多、岩石风化严重，虽然该段对不稳定山体砌筑了190立方米的挡墙、安装400余平米的SNS主被动拦截危石防护网，但大自然的力量无坚不摧，一旦饱受风雨侵袭、暴晒的山头上部风化岩石出现剥落，滚落，将直接成为危及行车安全的“空中杀手”。

　　中新网记者零距离登高直击被称为“蜘蛛侠”的扫山师傅们空中横扫“危石”保安全。

　　“我们管内10公里的线路两侧一共有23座山头，其中有4处危石地段的山体风化严重，里面还有一处Ⅲ级防洪重点部位，每年开春到汛期结束，登山勘察、扫除危石、雨中雨后观测检查工作决不能放松警惕”带班张建国工长在出发前说。

　　5月31日12时，记者随同8名扫山师傅们背上安全绳、带好安全帽、扛起大锤、斧子、撬棍等“战斗武器”开始由山坳里一条不显眼的土径向1公里以外的山顶进发。

　　13:10，张建国在提前确认车站封锁时间后说“出于安全考虑，他们将利用无列车运行的90分钟封锁‘天窗’时间清理危石，等作业结束，列车就可以安全通行。”

　　距作业开始还有30分钟，扫山师傅们各自开始攒点“家伙”，张建国拿起望远镜对30余米高的山体进行着“安全扫描”和安全绳固定点“勘察”，等待作业开始对“危石”一击即中。

　　“大伙抓紧今天的90分钟时间，争取把54公里200至300m间那座山头的危石全部扫清”班长毕福生提醒道。

　　13:40分，“天窗”如期而至，承担安全绳固定的毕班长、安师傅艰难地向山顶攀登，现场不时有松动的小石块落下，好不惊险，等到他俩攀爬到山顶，在一棵直径有胳膊粗的树上系好安全绳，防护用品全服武装的记者方才和负责空中出战的郝眉忠师傅顺着安全绳一路攀高。

　　攀山的过程对体力智力都是一次双重考验，迈出的每一步都是在机械地重复伸缩踩踏和反复勘选落脚路线中行进着……

　　14:15分，郝眉忠师傅挂好安全锁扣，悬空在半山腰间。

　　“老郝，你右手方向的那块石头需要扫掉”伴随着张建国在山下方指挥，郝眉忠挥舞着1.5米长的铁撬棍开始撬动危石。

　　“大家躲远点，石头滚下来了”郝眉忠话音刚落，一块直径半米的大石块，伴随着山土轰隆隆地一起滚落到地面。

　　14：40分，酷似“蜘蛛侠”的郝眉忠在安全绳的保护下，成功将7块“危石”清扫下山。

　　“还有30分钟到点，大伙收绳，注意安全”张建国紧抓时间，开始组织扫山师傅们对下山的危石进行破碎搬出安全限界的最后一道工序。

　　15:30分，天窗点结束，张工长和师傅们没有来得及返程，等待着两列列车会车通过，进一步对今天完成清扫的山体查进行监控检查……

　　据悉，这些扫山人从去年12月至今，一共扫除了120立方米的“危石”。如果是120立方米的大米，足够一个成年男性吃近500年。正是有了千千万万个像张建国、郝眉忠这样的铁路扫山工，才确保广大旅客和货主的生命财产安全，也正是他们用智慧和汗水、勤劳和勇气铺就了一条条安全畅通的铁路线。(完)