新锚地示意图

　　大众网威海8月19日讯 （通讯员 王伟 记者 王晓青） 根据交通运输部海事局及山东海事局有关批复，8月20日起，威海市将启用石岛港区检疫锚地、避风锚地及靖海湾锚地，同时废除原石岛港外外籍船舶作业锚地、外籍船舶检疫锚地和张家埠锚地。

　　近年来，威海南部水域各港口航运经济处于快速发展期，特别是石岛湾、靖海湾周边海上运输业、造船业发展快速，抵离港船舶数量、吨位、港口吞吐量逐年增加。同时，原有的石岛外籍船舶作业锚地、外籍船舶检疫锚地、张家埠锚地锚泊能力较小，与港区的发展严重脱节，造成锚地资源紧张，严重制约了威海南部水域的港航经济发展。新设的3个锚地中，石岛港区检疫锚地为进出港船舶检疫锚地，靖海湾锚地为靖海湾周边港口的通用锚地，石岛港区避风锚地为威海南部水域重要的避风锚地。新的锚地总面积约64.2平方千米，不仅可以满足石岛港区、靖海湾港区的业务发展，更为当地港航经济长远发展留下充足的战略空间。

　　威海沿海易受冬季寒潮大风、夏季台风等恶劣天气的影响，曾发生多起锚泊船舶搁浅或者沉没事故，给人民生命财产和海洋环境造成巨大的威胁。以前，威海沿海仅有荣成湾锚地可以作为过往船舶的避风锚地，但是该锚地面积小、吃水浅，已经不能适应当前船舶避风锚泊的要求。石岛港外水域作为避风良地，大风影响期间，避风船舶数量逐年增加，但是原有的锚地面积较小，无法满足大量锚泊船的需求，无序锚泊现象屡有发生。新的石岛避风锚地成为威海沿海继荣成湾锚地以外的第二个公共避风锚地，其面积相当于8个荣成湾锚地大小，锚地可满足当今最大型船舶的使用，能够对大风期间过路船舶的有序锚泊提供有利的基础支持。而靖海湾锚地在满足靖海湾港区到港船舶锚泊的同时，也可服务于途经的过往船舶临时锚泊。

　　此次锚地规划有效的优化了山东半岛沿海的海洋资源，为威海市港航经济的发展提供了基础支持，保障了沿海运输船舶在威海水域的锚泊安全，对威海市蓝色经济的发展具有重要的促进作用。根据国家海洋战略发展规划，威海市位于山东半岛蓝色经济区的核心区域，海洋产业发展迅速，港口航运、海洋农渔业、海上休闲旅游等各项用海需求日益增加。在海洋空间资源有限的前提下，合理的规划石岛港区检疫锚地、避风锚地及靖海湾锚地，既能充分发挥对海域使用的约束和引导作用，又可以实现海域空间资源的优化配置，提高海事主管机关对海上船舶航行秩序的综合管理能力，切实规范了威海市海域使用秩序，保护和改善了海洋生态环境，促进威海市海洋经济的转型升级与绿色健康发展，助力威海市沿海经济社会可持续发展。

　　据威海海事局指挥中心主任刘威介绍，为更好的服务威海市海洋经济的发展，威海海事局联合了石岛港区、靖海湾港区主要港航企业开展锚地的选划、设置等相关工作。在锚地规划和实施过程中，威海市各涉海单位积极配合、互相支持，威海市海洋与渔业部门和相关涉海部队对石岛港区检疫锚地、避风锚地及靖海湾锚地的规划提出了积极的建议。威海海事局和大连海事大学的有关专家、相关港口企业对相关建议反复研究，最终根据海洋产业发展需要和威海沿海通航环境实际情况共同确定了锚地规划方案，并获得交通运输部海事局和山东海事局的同意批复。

　　此外，威海海事局将在相关涉海单位的支持和帮助下，积极做好新锚地启用的各项工作，加强各锚地管理，向相关船舶做好新锚地的宣贯，将“平安海区”建设落到实处，切实保障锚地及附近水域的船舶航行和锚泊安全，并协调相关单位做好新锚地的使用和评估工作。