日前，全球最大的货运无人机白鲸航线W5000在2024年珠海航展上惊艳亮相，炫酷的造型、极高的性能使其备受业内人士瞩目，在展会现场就签下了240架的订单。“白鲸航线”机身所用的碳纤维复合材料是地地道道的“威海造”。近日，记者走进威海宝威新材料科技有限公司（以下简称“宝威”），探寻企业生产背后的秘密。

　　“大家看到的这架飞机，除了机头，其余的机身部分全是用的宝威生产的碳纤维复合材料。对货运无人机来说，减重是最大的需求，自身重量轻了就能运载更多的货物。”威海宝威新材料科技有限公司总经理姜波介绍，机身使用碳纤维复合材料后，白鲸航线W5000的“减肥”效果特别明显，机体重量有效降低40%。据了解，“白鲸航线”机身长22.89米，翼展22.70米，高7.83米，最大起飞重量10.8吨，最大商载能力5吨，最大商载航程2600公里，在满载情况下还能飞超过800公里。

　　与同领域的其他货运飞机相比，轻量化、高载重、长续航的优势十分明显。比如欧洲公司生产的ATR飞机航程1500多公里，ATR42-500飞机最大商载2.46吨、最大起飞重量9.3吨。由数据对比可以看出，“白鲸”的运载能力十分强大，也因此把货运机的空中运费“打”了下来。“它现在的运费可以达到2.7元/吨公里，基本和陆上跑的卡车同一水准，非常受快递公司欢迎，国内外不少公司争相抢购。”姜波说。“白鲸”的实力与宝威生产的碳纤维复合材料密切相关，而宝威的底气和秘诀则来自神秘的“黑灯工厂”。“宝威‘黑灯工厂’耗时10年、投资5.2亿元打造，是全球碳纤维行业中首个以数字化为基础、以AI控制为核心的现代化超级工厂，从物料进车间到成品入库，全程不需要人参与。”姜波说，谈到黑灯工厂的优势，很多人会想到降本增效，而更重要的是智能化生产可以确保产品品质的稳定如一以及生产高效率，一般企业生产一卷碳纤维预浸布需要1小时，而“黑灯工厂”只需5分钟，真正实现了标准化、自动化、网络化、智能化。

　　如今，宝威新材料智能工厂项目（二期）的建设正如火如荼。“二期项目总投资5亿元，目前主体已封顶，正在进行内外装修施工。”姜波介绍，二期项目建设有国际领先的5G协同自动化智能工厂，生产航空航天用轻量化碳纤维构件和工业无人机配件。

　　“建设一期项目时，从头到尾用了9个月的时间，创造了‘三个当年’，当年拿地、当年建成、当年投产。”姜波笑着说。宝威二期项目将建设国际领先的5G协同自动化智能工厂，生产航空航天用轻量化碳纤维构件和工业无人机配件，这些产品将广泛应用于国产大飞机等先进制造领域。

　　（通讯员 姜倩倩）