http://epaper.qlwb.com.cn/qlwb/content/20140109/ArticelW04002FM.htm       王帅

　　本报1月8日讯(记者　王帅　通讯员　白瑛)　8日,记者从威海市发改委获悉,青荣城际铁路威海市区段将在2月份开始架梁。威海铺轨基地则计划在5月初开始铺轨,预计7月底完成全线铺轨任务。
　　青荣城际铁路威海铺轨基地位于威海站既有货场西部,主要承担威海市域内的无缝线路铺设任务,并与自青岛方向铺来的轨道相接,提高青荣城际铁路铺轨进度。
　　在7日召开的青荣城际铁路威海铺轨基地协调会议上,与会人员对于铺轨基地建设涉及的问题及影响、铺轨基地建成投产的控制因素以及铺轨施工期间需要注意的事项进行了研究,并确定了铺轨计划。青荣城际铁路威海段将在5月初开始铺轨,为抢工期,届时,施工人员将从威海站向两侧延伸铺轨,预计7月底完成全线铺轨任务。
　　青荣城铁威海段共有隧道17座,目前已全部贯通。截至2013年底,城铁威海段已完成桥墩942墩,占总数的95.3%；威海段路基已完成18823延米,占总数的90.3%；全段需预制1211榀梁,预计威海市区2月份开始架梁,市区400多榀梁需约4个月的时间。
　　威海段的全部四个站房也已在去年开工建设,冬季不停工,确保2014年年底通车。四个站房总建筑面积为2.55万平方米,威海站和荣成站为始发车站,各为1万平方米；威海北和文登东两个车站,分别为3000平方米和2500平方米。
　　据悉,青荣城际铁路的通车,将填补威海“国字号铁路”和“高铁”的空白,也将填补全国城际铁路终点设在县级市的空白。威海段共设威海北、威海、文登东、荣成四座车站,通车后,青岛、烟台、威海之间将实现1小时生活圈,实现相邻城市的“同城效应”。
　　青烟威城际铁路将在2014年年底实现全线通车。