本报7月13日讯(记者　王帅)　13日,记者从威海市发改委获悉,青荣城铁将在今年12月26日实现全线通车。目前,架梁、铺轨、“四电”工程等都在紧张地施工中。

　　7月8日,从青荣城铁威海站方向过来的轨道顺利铺至威海北站。目前,铺轨机已转头向荣成车站方向铺轨,预计8月20日前铺至荣成站。届时,铺轨机将继续掉头,完成青岛方向的威海全段铺轨工程,预计8月底前铺轨结束。铺轨标志着青荣城铁进入最后一道重要施工工序。

　　威海市发改委统计数字显示,截至6月底,威海段17座隧道已全部贯通,隧道内衬工程累计完成总工程量的86%,其中15座隧道内已完成16500米的无碴道床双线铺设；路基已完成威海段总量的97.3%。

　　威海段共有30座特大桥、大桥,988个桥墩已全部完成浇制；预制各种箱梁已全部完成；需架设桥梁1211榀、28241延米,现已分别占96.8%和95.7%；各类框架涵、旅客地道等总体已经完工。

　　目前,威海北站站房、文登东站站房中设备用房已完成主体封顶,荣成站站房全面开工,预计7月底封顶；威海站信号楼开始设备安装,四五站台风雨棚及其他附属设施基本完成,旅客地道及天桥架设正在加紧施工,计划于7月底投入使用。

　　包括通信、信号、电力、电气化及附属房建工程的“四电”工程目前已完成总工程量的35%,文登东牵引变电所工程建设已开始设备安装,双岛牵引站进场施工,其他工程随着使用林地许可的批准已全面展开,整个工程计划8月底完工。

　　据悉,青荣城铁共设13个车站,威海境内有威海北、威海、文登东、荣成四座车站。城铁开通后,威海至青岛将由4.3小时缩短至1.5小时,威海到济南则不用倒车,3.5个小时就能抵达。