快递员在分拣货物

　　大众网威海3月4日讯 （见习记者 郭娜） 年后，随着各地快递公司恢复正常营运，到达威海的货物逐渐增多，快递员们也进入了繁忙的状态。小吴是威海某快递公司的快递员，负责为经区的几栋楼派送快件。3日，记者跟随小吴来到他负责的区域送件，体验节后快递员忙碌的工作。

　　送货紧张而有序

　　上午10点左右，在小吴所在的快递公司网点，七辆快递运送车并排停在门口，网点内快件堆满地面，快递员们正忙着对快件进行分拣装运。“我们每天早上六点多到网点，要开车到分拨中心把所在网点的快件分拣出来，运回网点后再分拣出自己所负责区域的快件，进行扫描、装车。”小吴边说边仔细地查看着快件上的地址，将他所负责区域的快件按照派送顺序装入几个大编织袋中，搬运到自己的快递车上，随后便开始了一天的派送。

　　记者和小吴一起来到他所负责的派送区，小吴将快递车稳稳停在路边，打开车门，大大小小的快件包裹塞满了快递车的车厢，小吴快速地从中拿出要派送的快件。

　　“我会提前把快件按照不同的楼层分好了，拿的时候也是按照顺序拿，以免耽误时间。”小吴告诉记者，春节刚过的时候货量并不多，初七那天只有20件的货物需要派送，随着各地的快递都恢复工作后，来威海的快件于前几日陆续到达，货量逐渐增多。他所在网点当天共要派送800件左右的货物，而他就要运送140件左右的货物，比平时货量多了不少。

　　“当天的快件当天都必须送完。”小吴健步如飞的穿梭在各楼层的单位和商户中，他负责派送的区域有写字楼、有居民楼还有商业区。“这些地方天天来，跑的多了，就很熟了。”小吴说，当货物较多时，他就把所有货物集中放在一个固定的地方，送完一部分再来拿一部分。

　　要快也要认真负责

　　在居民楼派送时，因为需要刷卡进入，小吴便不能上楼去送，“您好，您的快递到了，下来取一下吧。”小吴边打电话边用小刀划着纸箱上的快递单，并在每个包裹单用彩色笔写上门牌号。“很多时候电话打不通，或者人不在家。”记者发现小吴打了十几个电话，只有几个收件人来取了快递。小吴说，遇到这种情况，在经过收件人同意后，他们会把快递存放在楼下保安那里，待收件人回来后再取。

　　“请问现在能寄件吗？”就在小吴电话通知取件的过程中还时不时会有人过来咨询寄件。“能，填个单子吧，在这里填姓名、地址和电话，别填错了。”小吴认真地指导寄件人填写着信息，小吴告诉记者，如果信息填错了就得退回，给寄件人耽误事，并且如果有包裹丢失，他们要按原价索赔。

　　派送的过程中小吴的快递车一侧挂着一个便签本，上面记了许多地址，“配送的时候也会有人打电话要寄件，我就得及时拿笔记下来，怕忘了。”记者看到小吴的衣服兜里随时都揣着便签本、彩笔、小刀和快递单。

　　一天两顿饭没有休息日

　　不知不觉已经是下午了，小吴一直没有闲着，中途没有喝一口水，也没有吃午饭。“我们都是上午派送前吃一点，中午没有时间吃饭，只有件少的时候能在外面找个地方吃点饭。”小吴说，他们一天从每天早上六点多到网点，大概下午四、五点钟能把所有的快件派送完再去统一收取快件，直到下午六点多才能回到网点回家吃饭。他告诉记者，双11、双12时期是他们最忙的时候，那时候晚上七、八点钟还在配送，晚上九点才能吃上饭，一天两顿饭是常事。

　　“时间长了，已经习惯了。”小吴说，他送快递已经有半年的时间，每天都是这样紧张而忙碌的度过，除了春节没有节假日。周末的时候他派送的许多商业区休息，相对轻松点，但是周末没有送到的货会累积到周一。“快递必须按时送到，不能延误。”小吴说，把快递准时送达是他们的任务，如果慢了，有些客户会投诉。对于快递工作，小吴表示，他们的工资是按照快件量算，虽然辛苦，他觉得付出和回报还是成正比的。

　　记者手记：

　　快递员这个职业听起来就是跑腿的，经过了记者的体验，发现快递员远不止跑腿那么简单。许多快递承诺三天到货，这其中除了物流车的快捷，快递员对货物的准时送达就起着重要的作用。为了准时送达，快递员需要承受快节奏的生活，甚至一天不喝水，不吃午饭。为了避免快件遗失或损坏，他们需要对每个快件仔细检查、小心搬运。

　　多少个日子，快递员们风雨无阻，在他们辛苦的背后，也承担着许多心理压力。在派送过程中，让他们比较为难的是，许多取件人不在家或是不及时下楼取件，他们需要把快件放在楼下，虽然有保安但也会出现快件遗失的情况。只要快件遗失他们就要原价索赔，有的快件价格昂贵，他们辛苦送了半天，一旦遇到丢失的件，自己的工资就没了。

　　我们能做的也许是多一份理解，少一些埋怨，当你觉得快递怎么还不来的时候也许快递员正在路上，他也希望将快件快点送达；当接到电话需要取件的时候，稍微快一点下楼就会为快递员节约许多时间；当不能及时取件的时候让朋友代收或是放在某个保险的地方，就能让快递员少一份为难；当收到快递的时候说一声感谢，或是给他们递上一杯水，就能让快递员在忙碌工作中感受一份温暖。