大众网威海6月9日讯（通讯员 黄红 记者 吴亦男）近日，济南铁路局下发了《关于公布2015年上半年调整列车运行图通知》，文登东站列入调整计划，新增3对停靠文登东站的动车组，其中2对至北京南、1对至烟台，新的列车时刻将于今年7月1日实施。届时市民可以直接乘坐高铁从文登往返北京。

　　青荣城际铁路是省内第一条区域性城际高速铁路，起点为青岛北站，终点为荣成站，线路长度299公里，全线共设14个车站，文登境内线路总长9.8公里，文登东站设在文登营镇区域内。2014年12月28日青荣城铁正式开通运营，先行开通的动车组列车共11对，每天有5对动车组停靠文登东站，分别为1对到济南西、1对到济南、1对到烟台南、2对到即墨北。城际铁路开通后，客流量不断增加，仅今年一季度，文登东站客流量累计达到4万多人，呈现出逐月递增的态势。

　　此前青荣城际铁路开通有直达北京等一线城市的动车组列车，但均不在文登东站停靠，文登区市民要乘高铁到北京，或从北京到文登，都需要到区外站点换乘。此次城际铁路停靠站点的增加，特别是文登东站直达北京高铁的开通，将有效节省换乘时间，极大方便市民出行。初步预计，调整后乘客人数将由原来的每天300多人增加到500-600人。

　　为了打通文登东站与其它道路的联系，文登区规划建设了青荣城铁文登连接线。目前，天润路路面硬化已完成60%，4座中桥改造工程正在进行，下部改造工程已完成，上部改造工程正在施工，沿线部分标志牌已安装完成。针对城际铁路停靠站点的增加，区交通运输局将适时调整城际铁路公交班次，实现公交与铁路的无缝衔接，减少乘客周转和滞留时间，方便群众出行。

　　此次城际铁路停靠站点的增加，补齐了文登区地处胶东半岛东端交通不便的“短板”，缩小了与半岛城市、与沿线城市之间的“时间距离”和“经济距离”，打通了文登与周边城市对接的大动脉，使文登加速融入青烟威一体化发展布局，有更多机会接受北京等一线城市的辐射。城际铁路的“磁场效应”将进一步加快人流、物流、商流和信息流的汇聚，有效带动以综保区为中心的东部区域开发建设，并刺激周边配套产业发展。

　　面对城铁带来的城市化“红利”，文登区相关部门纷纷围绕城铁经济，积极发展与城铁相适应的企业集聚业态。经济开发区等依托自身的区位优势，抓紧完善文登东站周边基础设施建设，瞄准“精、高、优”项目开展特色招商，努力吸引高端装备制造、新能源、海洋科技和服务外包等新兴产业及以客运站为核心的商贸物流、酒店餐饮等项目聚集。

　　为强化高铁旅游宣传营销，加大城际铁路旅游推介力度，3月24日至4月1日，文登区旅游局组织区部分旅行社参加“乘高铁，游威海”旅游大篷车促销活动，选择荣成到上海虹桥高铁沿线8个重点客源城市，通过现场推介、恳谈交流、发放宣传资料、现场产品展示等多种形式，对文登区的重点旅游线路和产品进行全方位、多角度、立体化的推介。借助城际铁路的高速便捷优势，北京和沿线城市游客可利用节假日乘坐高铁直达我区，领略昆嵛山、圣经山、养生温泉等一系列文登特有的文化和景观，文登区高铁旅游圈进一步扩容。