大众网威海12月2日讯 （记者 王晓青） 近日，山东省住建厅发布了《山东省城镇体系规划(2011-2030年)》(草案)公告，并将规划进行公示。根据规划，2030年，山东省常住人口城镇化率将达到75%左右。其中，从2020年开始，威海城镇人口将达到100—300万，进入Ⅱ型大城市行列。另外，无论是在城镇空间体系布局，还是在综合交通体系中，有诸多规划也都涉及到威海。

　　山东将构建四级中心城市体系

　　规划显示，山东省将以人的城镇化为核心，以城市群为主体形态，坚持海陆统筹、城乡统筹和区域统筹，推进大中小城市和小城镇协调发展，走山东特色的就地就近城镇化道路。到2020年，山东省常住人口城镇化率达到65%，户籍人口城镇化率55%左右，至2030年，山东省常住人口城镇化率达到75%，基本解决农业转移人口市民化问题。

　　山东省将构建四级中心城市体系，济南、青岛为区域中心城市，临沂与烟台、济宁同为地区中心城市。到2030年，济南、青岛两市城镇人口500万以上，进入特大城市序列；临沂、烟台两市城镇人口达到300-500万人，成为I型大城市。

　　威海2020年将进入Ⅱ型大城市行列

　　目前在山东省中心城市体系中，威海属于市域中心城市。根据规划，到2020年，威海将进入城镇人口为100—300万的Ⅱ型大城市行列，并持续发展；荣成、乳山则将进入城镇人口20—50万人的Ⅰ型小城市行列。到2030年，威海城镇人口为100—300万，与其他12个城市进入Ⅱ型大城市行列；荣成、乳山城镇人口为50—100万，进入中等城市行列。

　　烟台-威海城镇密集区更具“国际范儿”　　

　　到2030年，全省将建立“双核、四带、六区”网络化城镇空间体系布局。其中，济南、青岛为两个核心城市，辐射带动全省城镇加快发展。壮大济青聊、沿海、京沪、鲁南四条城镇发展带，强化培育济南-淄博-泰安-莱芜-德州-聊城、青岛-潍坊、烟台-威海、济宁-枣庄-菏泽、东营-滨州、临沂-日照等六个城镇密集区。

　　在“四带”中，有两带涉及到威海。在济青聊城镇发展带，以胶济-济聊铁路、蓝烟-烟威铁路和高速公路复合快速交通走廊为支撑，向西与中原经济区“济-郑-渝”(济南、郑州、重庆)发展轴对接，在全省的中脊地位将更加凸显；在沿海城镇发展带，由青岛、烟台、威海、日照沿海城镇组成，将成为联系东北和东部地区两大经济板块的重要通道，承载更多国家层面功能。

　　在“六区”中，烟台-威海城镇密集区，将建设成为参与东北亚地区合作的重要前沿，面向日韩欧美、具有国际影响的生态宜居型滨海城镇密集发展地区，国际滨海旅游度假胜地，海洋高端产业制造基地。

　　另外，山东省还将对244个国家重点镇和省级示范镇进行重点培育，将其发展成为县域次中心。其中，包括威海的张村、温泉、蔄山、宋村、俚岛、成山、海阳所、白沙滩、葛家。

　　威海机场将适时迁建

　　在综合交通体系，构建以轨道交通为骨干，以高等级公路为网络，以港口、机场、轨道站点和公路枢纽为节点的现代化综合交通运输体系。

　　山东省综合交通网骨架由“四纵三横”综合运输通道组成。其中“四纵”是青烟威日通道、京沪通道、京九通道、滨临通道；“三横”是济青通道、德龙烟威通道、菏兖日通道。

　　在高速公路方面，完善“八纵四横一环八连”高速公路网，覆盖除长岛县以外的所有县级及以上城市、重要机场和主要港口。其中，“四横”为威海-德州(鲁冀界)、青岛-夏津(鲁冀界)、青岛-泰安-聊城(鲁冀界)、日照-菏泽-兰考(鲁豫界)四条高速公路。

　　“一环”为威海-烟台-东营-滨州-德州-聊城-菏泽-济宁-枣庄-临沂-日照-青岛-威海环省高速公路。

　　“八连”为烟台-海阳、龙口-青岛、荣成-潍坊、埕口-淄川、东营-济南-聊城-馆陶(鲁冀界)、济南-菏泽-商丘(鲁豫界)、济南-徐州(鲁苏界)、濮阳-阳新。

　　在航空方面，构建“三干十三支”民用运输机场总体布局。建议近期迁建青岛、潍坊、济宁机场，建成日照、菏泽机场，改扩建济南、临沂、东营机场，远期建设泰安、枣庄、淄博、滨州、聊城、德州机场，适时迁建威海机场。

    据了解，规划由山东省住建厅委托省城乡规划设计研究院编制，公示日期至12月26日截止，公示期内，有关单位和个人对规划有何意见或建议，都可向省住建厅反馈。