12月20日下午，济青高速铁路工程开工动员大会在济南召开。目前，济青高铁已完成了工程和施工监理招标，济青高铁工程全线进入了全面开工的建设阶段。按照计划将在2018年底通车，届时济青之间将实现1小时高铁直达，同时连接青荣城际铁路、青连铁路，济南到烟台、日照将缩短到2小时左右，到威海也将进入“2小时”时代。

　　招标已完成，全线开工啦！

　　作为全国第一条由地方为主投资建设的高速铁路，从项目启动伊始，济青高铁就备受各界关注。今年1月12日，济青高铁项目获得国家发改委正式批复，线路全长308公里，总投资600亿元；6月23日，济青高速铁路有限公司正式成立；9月28日，济青高铁控制性工程青阳隧道先行用地快速取得国土资源部批复，创造了批复时效全国纪录；10月1日，青阳隧道工程顺利开工建设；10月28日，省政府和铁路总公司正式批复了全线初步设计。

　　今年12月10日至15日，来自全国43家施工单位、27家监理单位分别进行了投标，经过依法合规、公开透明地招投标程序，确定了20家施工、监理单位，加上已经参建青阳隧道的中铁隧道局和中铁济南工程监理公司，共22家施工、监理单位。

　　济青高铁将在2018年底开通

　　记者从会上了解到，济青高铁计划在2018年年底开通。为达到这一目标，其他各类工程也列出了详细的任务时间表：路基工程填筑2016年年底全部完成；桥梁钻孔桩基础2016年6月底全部完成，所有桥梁主体工程2017年6月底全部完成；无砟轨道2017年11月底前全部完成，铺轨工程2017年12月到2018年4月底前全部完成；四电工程2018年6月前完成；2018年7月份开始验收，进行联调联试。

　　济青间将实现“1小时公交化”

　　记者了解到，济青高铁贯通山东半岛，自济南新东站引出，经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站；设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站（改扩建）、青岛机场站、红岛站等11站；线路全长307.9公里，构筑起山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道。

　　而济青高铁建成后，济南青岛之间将实现1小时“公交化”直达。此外，济青高铁将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接，未来济南到烟台、日照将缩短到2小时左右，到威海也将进入“2小时”时代。