10月21日-23日，2016第十二届RA上海国际汽车定制改装博览会盛大举行。对于汽车改装行业来说，这是一盛事承载着太多期待：越野爱好者们既期待展会中看到行业动态，“惊艳”车型，又期待从展会上寻找中国汽车改行业的“合法化”信号。记者从展会主办方了解到，本届展会上“合法化改装”成为热点，单运良改装就带来了正义者、皮卡版牧马人、坦途、萨瓦纳四款合法改装车。运良改装CEO朱云良在接受记者采访时表示，随着中国汽车改装行业逐步走上合法化之路，行业迎来发展春天的同时，也容易乱象丛生，运良改装将调整战略、接轨国际、精细化管理、突围“乱局”，始终做汽车改装行业的“领头羊”。

朱云良（左二）在第十二届中国汽车定制改装行业峰会现场

朱云良在展会现场

　　朱云良是中国最早从事汽车改装行业的人之一。早在2007年，他就放弃了当时年收入几十万的汽车修理业务，专职从事汽车改装。此后，运良改装几乎遇到并克服了汽车改装行业可以遇到的所有困难，成长为中国汽车改装行业第一品牌。在此过程中，运良靠的是不断钻研和探索、专注于每一个环节和细节、精益求精的“工匠精神”，更是靠着做中国汽车改装行业第一品牌的理想，以及由此理想而带来的对工作的严苛。

运良改装车队

　　朱云良告诉记者，在一些发达国家，越野车有七八成是改装过的，而随着我国国民经济的发展，汽车改装市场也会接轨国际。因此，中国的汽车改装是一个“朝阳产业”，市场是很大的。正因如此，会出现很多人争相进入这一行业的情况。然而，汽车改装是一个专业性很强的行业，大量人员快速进入很容易出现外行人从业、鱼龙混杂、互相抄袭等局面，从而造成恶性竞争。

    对此，朱云良认为，从事汽车改装绝对不能是“利润主导”的心态，如果一心只想着赚钱，那肯定是要被淘汰的。之所以如此，是因为汽车改装应该是一个时尚行业，消费者可以选择改或者不改，既然如此，消费者看重的便不可能首先是价格，而是更看重设计和品质。举例来说，虽然所有人都对穿衣服有需求，但Burbbery品牌永远是人们仰视的，永远不会因为服装产业需求大而贬值。运良改装就是要做汽车改装行业的Burbbery，或许会被模仿，但永远不会被超越。

越野就是生活

　　当汽车改装渐渐变得大众化，对改装品牌厂商的要求不是更低了，而是更高了。朱云良表示，面对新的市场形势，运良改将从自身出发，在公司管理、战略调整和产品创新等方面主动与国际接轨，引领中国越野改装风格。当企业发展上规模以后，实施精细化管理，同时布局轻资产、人机一体化运营模式。如此，便能从乱局中“突围”，立于中国汽车改装行业的“潮头”。（衣然）