大众网威海8月13日讯 （记者 王晓青） 8月13日，威海市政府新闻办召开新闻发布会，介绍莱荣高铁项目可研报告及工作进展情况。莱荣高铁建成通车后，威海将分别建成与烟台半小时、青岛1小时、济南2小时生活圈，到北京用时大约4小时，到上海用时大约6小时。

　　根据专家组审定的技术方案，莱荣高铁西接青荣铁路莱西北站，经莱阳、海阳、乳山、南海新区、文登，止于青荣铁路荣成站，设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、荣成站6站，线路全长192km，速度目标值350km/h，总投资267亿元，工期3.5年。其中威海段全长102km，投资概算132亿元，新建2个车站分别位于乳山市、南海新区，荣成站为既有站。

　　线路自海阳进入乳山境内后，沿威青高速南侧向东，在乳山南部设乳山南站，出站后向东进入南海新区、文登区，在南海新区设立威海南海站，出站后线路向东向北跨荣文高速等，引入既有青荣铁路荣成站。

　　目前，莱荣高铁项目可研鉴修报告已经编制完成，专家正式评审意见已经出具，用地（用海）预审、规划选址、社稳分析评估等立项前置文件已基本具备报批条件。8月1日、8月10日，市政府常务会议、市委常委会议分别研究通过了项目可研报告及威海段车站选址、线路走向及接轨方案等情况，并对后续工作进行了安排部署。下一步，项目将全面进入立项报批以及初步设计、开工、建设等阶段。

　　莱荣高铁建成后，威海各个重点区域将实现高铁站点全覆盖，方便市民就近选择高铁站点便捷出行。其中，环翠区、高区、经区、临港区的市民可以选择在威海站、威海北站出行；文登区可以选择文登东站、威海站、威海南海站乘车出行，抵达高铁站点的时间均可在30分钟以内；荣成市可以通过荣成站出行，亦可就近选择到文登东站、威海南海站乘车；乳山市主要通过乳山站快速出行。

　　此外，莱荣高铁项目建成后，将与青荣城际铁路形成环状运行，结束威海市南部以及胶东沿海南部无铁路的历史，使威海市向北、向西、向南全面融入国家四通八达的高速铁路网。快速铁路网将威海与国内大城市连成一体，对完善威海综合交通网络、保证“交通快速通达”、推进“全域城市化、市域一体化”战略、加快实现现代化幸福威海建设新跨越具有重要意义。