威海市区禁“黄”区扩大　淘汰黄标车要趁早

　　距离2015年黄标车全面退市的最终时限越来越近，9月1日起，市区范围内黄标车禁行区域进一步扩大，荣成、乳山重点区域及3条高速公路也将纳入限行范围。家住文登区经常到威海市区送货的韩喜良，为自己提前淘汰黄标车的明智之举感到庆幸。
　　
　　曾开黄标车
　　
　　偷闯禁区送货
　　
　　家住文登区的韩喜良是一名卫生材料供货商，有一辆黄标小货车，平时常驾车从文登区到威海市区超市和工厂运送货。“去年12月份开始，威海市区不让黄标车通行，我去送货很不方便。”韩喜亮说，他知道闯禁区会被罚款200元、记3分，有一段时间因为怕被交警抓到，他经常开着黄标车“偷偷摸摸”上路。
　　
　　从去年12月1日起，市区齐鲁大道以北，沈阳路以东，环山路以内区域，全天禁止“黄标车”通行。担心会被处罚，韩喜良决定淘汰自己的黄标小货车，因为没有马上买新车，韩喜良租车送货。
　　
　　而长时间租车增加了经营成本，提前补贴款又帮了韩喜良的忙。“车子淘汰不久后，领到了9000多元的补贴。”韩喜良说，现在他已经看好了一辆新货车，准备买新车。
　　
　　近日，市交警部门向社会征求意见，拟自9月1日起扩大黄标车禁行区域。根据相关要求，市区范围内黄标车禁行区域进一步扩大，具体为201省道以北，疏港路以西，环山路以东、以北，沈阳路、长江街以北，环翠路以东区域（均不含边界道路）。文登区、荣成、乳山重点区域及3条高速公路也将纳入限行范围。
　　
　　“提前淘汰黄标车是好事，越往后拖越耽误事儿。”韩喜良说。
　　
　　多措并举
　　
　　严查违规黄标车
　　
　　近期，我省下发了《山东省治理淘汰黄标车工作方案》，明确了各市2014年下半年和2015年的淘汰任务。我市共有黄标车65986万辆，今年下半年要淘汰总量的40%，淘汰任务是26394辆，2015年的淘汰任务是39592辆。
　　
　　市环保部门相关负责人介绍，我市黄标车数量占比大，淘汰任务重，实现2015年年底前完成淘汰所有黄标车的目标任重道远。
　　
　　为顺利完成黄标车淘汰任务，下一步，市交警部门将制定我市淘汰黄标车工作方案，在限行区域和城市出入口增设限行标志和辅助设施，提示驾驶人依法行驶。
　　
　　“对达到强制报废标准且逾期未办理注销登记手续的黄标车，车管部门将督促机动车所有人限期办理注销登记，并公告其登记证书、号牌、行驶证作废，公告期满仍不办理注销手续的予以注销。”市公安局交警支队相关负责人表示，交警部门将会同环保、质监部门加强机动车安全技术检测机构和尾气检测机构的监督管理，对检测设备和机构资质超过有效期、降低检测标准、出具虚假检验报告的，依法从严查处。
　　
　　此外，交警部门将开展专项整治，通过交管指挥平台将所有黄标车录入系统，利用交通卡口在四区两市层层设置电子围栏，实行24小时动态监管、无缝覆盖、自动识别、实施查纠，通过全方位的布控进一步挤压黄标车活动空间。
　　
　　对现场查处的违法驶入限行区域的黄标车，依据有关规定，对驾驶人罚款200元、记3分。通过提高违法成本，让黄标车车主不敢上路，主动选择提前淘汰。
　　
　　同时，市环保部门也将把检测确认的黄标车信息，及时与公安机关机动车查缉布控系统联网，抓拍、取证、严处违反禁行规定的黄标车、无标车。