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威海公交车将有“家”可回 不再“睡马路”
来源：威海大众网 编辑： 2014-03-12 08:31:00
大众网威海3月12日讯 （记者 王晓青） 今年，威海城建重点工程包括建设寨子公交停保场和环山路公交停保场两个公交停保场。目前，寨子公交停保场已投入使用，每日停放40多辆公交车；环山路公交停保场正在加紧建设，预计年底完工并投入使用。
据了解，公交停保场是集停车、维修保养、车辆安全检测、办公、加油加气于一体的综合性智能化管理场站。寨子和环山路停保场建成后，将有效解决中心城区公交场站不足、公交车后勤保障困难等问题，同时对于完善威海公交场站布局、提高运营效率、降低运营成本也具有重要意义。
长期以来，由于原来的规划限制，威海市中心城区仅有经区、高区、城中区3个公交停保场和少数首末站。尽管目前已经建成孙家疃公交首末站，在满足广大市民的出行需要的基础上，还解决了部分车辆的夜间停放问题，但因公交发展迅速，车辆逐年增多，目前仍有很多公交车辆只能停放于古寨东路以东的世昌大道路边，公交车辆的加气、日常维修保养、夜间管理十分不便。
去年7月，威海市政府出台了《关于威海市城市公共交通优先发展的实施意见》，明确提出，要完善公共交通停保场、停车场、枢纽站、停靠站和首末站建设，停保场、枢纽站、首末站设施配置全部达到国家标准，公共交通车辆进场率达到90%以上。
目前，寨子公交停保场已投入使用，每日停放40多辆公交车。环山路公交停保场计划建设生产调度楼、停保车间、加油加气站和辅助用房，建设面积达7303平方米。目前，该停保场已累计投资1600万元，施工现场西侧挡土墙工程、生产调度楼二层主体工程和辅助用房基础已经完工，预计今年6月底主体工程可全部完工，11月底全部工程完工并投入使用。据介绍，环山路公交停保场建成后，可满足80辆公交车的停放和200辆公交车的后勤保障。
据了解，公交停保场是集停车、维修保养、车辆安全检测、办公、加油加气于一体的综合性智能化管理场站。寨子和环山路停保场建成后，将有效解决中心城区公交场站不足、公交车后勤保障困难等问题，同时对于完善威海公交场站布局、提高运营效率、降低运营成本也具有重要意义。
长期以来，由于原来的规划限制，威海市中心城区仅有经区、高区、城中区3个公交停保场和少数首末站。尽管目前已经建成孙家疃公交首末站，在满足广大市民的出行需要的基础上，还解决了部分车辆的夜间停放问题，但因公交发展迅速，车辆逐年增多，目前仍有很多公交车辆只能停放于古寨东路以东的世昌大道路边，公交车辆的加气、日常维修保养、夜间管理十分不便。
去年7月，威海市政府出台了《关于威海市城市公共交通优先发展的实施意见》，明确提出，要完善公共交通停保场、停车场、枢纽站、停靠站和首末站建设，停保场、枢纽站、首末站设施配置全部达到国家标准，公共交通车辆进场率达到90%以上。
目前，寨子公交停保场已投入使用，每日停放40多辆公交车。环山路公交停保场计划建设生产调度楼、停保车间、加油加气站和辅助用房，建设面积达7303平方米。目前，该停保场已累计投资1600万元，施工现场西侧挡土墙工程、生产调度楼二层主体工程和辅助用房基础已经完工，预计今年6月底主体工程可全部完工，11月底全部工程完工并投入使用。据介绍，环山路公交停保场建成后，可满足80辆公交车的停放和200辆公交车的后勤保障。
初审编辑：张利然
责任编辑：魏雪
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