动检车

动检车

　　大众网威海10月24日讯 （记者 王晓青） 10月24日14时01分，青荣城际铁路威海站迎来首列动检车，该车13时32分自烟台南站发车，于14时21分抵达荣成站，停留5分钟之后即返回，平均时速约160公里每小时。

　　首列动检车时速160公里每小时，检测工作将反复进行

　　今天下午，大众网记者在青荣城际铁路威海站看到，这列CRH380综合动检车经过时车速明显比之前的检测车快很多，平均时速约160公里。车身为白色，就是我们通常所说的“子弹头”式样，从外观来看，和将来乘客乘坐的动车实车是一样的。据了解，轨道线路的检测工作将反复进行，保证轨道线路符合开通运营时速250公里的要求。

　　10月21日，青荣城际铁路检测车首次进入威海开始检测，当日威海段开始进行“冷滑”测试，即不带电测试。10月22日，威海段开始“热滑”测试，与“冷滑”不同，“热滑”是带电检测，并对设备进行磨合，对车辆、信号、通信等进行现场调试。10月24日，在经过两列检测车之后，13时32分首列动检车自烟台南站发车，并于14时01分通过威海站。

　　据了解，联调联试主要内容包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号、运营调度、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等14项。据了解，整个联调联试将分五个阶段进行，之后青荣城际铁路才具备开通条件。　　

　　威海站将新建5个站台，集多种交通功能于一体

　　2013年6月份，青荣城际铁路威海站、威海北站开工建设。威海站项目共分二期，一期工程包括站前广场及长途客运楼，站前广场地下一层为出租车及社会车停车场，客运综合楼则包括换乘大厅、售票厅、候车厅、办公区等。二期工程包括客运站配套办公楼及长途客车、公交车等停车场。

　　威海站交通枢纽位于经区老火车站北侧，其以城铁站房为基准，东侧为站前广场区、南侧为长途客运站。交通枢纽的总建筑面积为16.8万平方米。威海北站交通枢纽位于高区，沈阳路以西、环山路以南，交通枢纽总建筑面积6.4万平方米。两站建成后，将成为集城铁站、长途客运站、公交始发站、出租车和社会车辆停靠等多种交通功能于一体的现代化大型综合交通枢纽。

　　据了解，青荣城际铁路威海站将新建5个站台，其中5号站台目前正在用于现有铁路线路停靠，1号站台将于下月竣工。威海站建成投用后，市民可通过人行广场，行至与国铁站房相连处的地上局部二层，通过电梯（共六部）到达国铁站房，进行购票、检票，乘坐火车或城铁。

　　联调联试期间通电通车，市民勿近距离靠近

　　相关部门提醒广大市民，联调联试期间，城际铁路将通电通车，请自觉配合支持铁路部门开展工作。不要近距离围观以确保自身人身安全，不得在线路两侧放风筝。不得在铁路安全保护区内放火烧荒、挖沙取石，在铁路两侧从事采矿、采石或者爆破作业时，应当遵守有关法律法规，符合铁路安全保护要求。雨雪大风天气禁止手持金属器具靠近铁路，并且请广大市民自觉爱护铁路设施设备，确保城际铁路运行安全。