大众网·海报新闻记者 李钊铭 威海报道

　　抢船期、抓生产、保服务……兔年新春，山东港口威海港一如既往一片繁忙景象。码头前沿吊臂起落，船舶靠离频繁，集疏港车辆往来如梭，集装箱、散杂货、客运等各条业务线全力抢抓“开门红”，港口生产全线飘红。

　　威海港地处威海湾南岸，是山东港口青岛港五大港区之一。作为国家一类开放口岸，威海港是我国通往韩国、日本、朝鲜、俄罗斯便捷的出海口。踏乘山东港口一体化改革发展东风，威海港现已发展为东北亚地区重要的海上枢纽，获批国家进口肉类口岸、进口冰鲜口岸、海上邮路口岸、海运快件口岸、进口牛皮查验、进境水生动物查验资质等。

　　威海港拥有完善的客货装卸与陆海物流运输体系，主要发展集装箱、散杂货、客滚运输等核心业务，码头拥有生产性泊位14个，最大靠泊能力可达10万吨级。港口场库设施和生产作业体系完备，生产保障系统成熟、高效，能够满足各类船舶装卸货物的需要。港口总贮藏量2.4万吨的先进冷藏库，可提供集保税仓储、国际中转、国际贸易与分拨配送功能为一体全程冷链物流服务。疏港铁路直达港区前沿，具备强大的多式联运服务功能。

　　目前，威海港已开通国际国内航线28条,与国际国内83个港口间建起了海上物流大通道，每月航班达200多个班次。依托“对韩桥头堡”区位优势，威海港打造了夕发朝至的“威海-仁川”“威海-平泽”航线品牌，对韩集装箱运输服务以突出的时效性享誉国内。

　　自全省港口一体化改革发展以来，威海港先后增开航线14条。去年新开通的威海至土耳其航线，打通威海直达欧洲的海上通道，填补威海市远洋航线空白。依托山东港口四通八达的航线网络优势，威海港聚焦精品航线建设，通过支线船舶“快靠、快干、快离”加快集装箱货物流转，不断提升产业链供应链服务能力，为区域经济发展贡献力量。

　　新的一年，依托山东港口平台优势，威海港将始终秉持“三个更加”“三个满意”理念，立足港口特色，精准突破，全力推进港区、园区、城区“三区互融”，积极参与和深度融入威海海洋强市建设，服务构建新发展格局，着力推动区域经济高质量发展。