大众网·海报新闻记者 胡亚茹 通讯员 王丽萍 威海报道

　　5月30日，伴着潋滟的海光，两台自动化轨道吊先后在山东港口威海港青威集装箱码头18泊“上岸”，至此，威海港本年度定制的三台自动化轨道吊全部抵达码头，不日将正式投入运行，为威海港集装箱业务发展和智慧港口建设注入强劲动能。

　　威海港以智慧、绿色、高效为导向，持续推进青威集装箱码头的自动化建设，今年1月份，威海港青威集装箱全自动堆场投入使用。5月份新上岸的这三台自动化轨道吊，可实现无人化自动运行，作业过程更安全、更高效、更环保。

　　三台全自动化轨道吊均为山东港口装备集团青岛港机公司制造，轨距33米，起重量最高可达41吨。

　　“这次新到的三台轨道吊相较2020年威海港购买的轨道吊，结构和功能进一步得到了优化。”青威公司操作部技术主管宋维肖介绍道，三台全新的自动化轨道吊在具备之前各项性能的基础上，装有自动灭火系统、智能防雷系统、态势检测系统等保护系统，同时在小车二层平台安装堆场扫描及集装箱轮廓扫描仪，实现了边检测、边校验、边作业，更加安全快速精准。

　　“这是威海港第一台不设司机室的轨道吊，作业模式由原始的司机和机械的‘1对1’变为‘1对N’，人工投入进一步降低，自动化水平进一步提升。”宋维肖说。轨道吊不设司机室，完全无需司机上机操作，场地实施全封闭管理，彻底实现了人机分离，既提升了作业安全，又有效地解决了老式轨道吊司机易疲劳作业和罹患职业病等问题。

　　新上岸的三台全自动轨道吊全面投入使用后，将极大提升青威集装箱码头堆场的堆存能力，最高可实现全自动化作业效率32自然箱/每小时，较人工堆场效率提高39%，预计每年可减少人力成本支出200万元左右。同时，船舶装卸、运输水平和堆场操作的作业效率将进一步得到提升，为拓展集装箱中转等业务提供有力支撑，为威海港发展集约化、规模化集装箱业务提供坚实保障。