大众网威海3月1日讯 （记者 张利然 见习记者 张翊） 威海市民陈先生第一次知道“嘀嘀”和“快的”是在今年2月中旬的一次同学聚会上。当时，为了避免酒驾，四五个同学都没有开车，而是分别使用“嘀嘀”或者“快的”打车来的。这让他觉得，自己好像Out了。

　　当天，陈先生就安装了“嘀嘀”和“快的”，并在此后的半个多月时间里，体验了这俩“打车神器”给生活带来的改变：方便和“沾了便宜”的窃喜——与司机“合伙骗这俩冤大头”的钱时的纠结——出租司机越来越“挑剔”的不快——远程打车很难打到的不便——“神器”不“神”时的焦虑……3月1日，当陈先生通过大众网得知威海千余名的哥因涉嫌“骗单”被“嘀嘀”封号的消息时，并没有感到意外。他说：“（司机和乘客）这么干，是该整治一下子。”

　　最近一个月来，威海的许多市民和陈先生一样，感受着“打车神器”给生活带来的改变。而这改变究竟是什么？似乎很难用“好”与“坏”来形容。

　　来，我们一起赚这俩冤大头的钱

　　自从有了“打车神器”，陈先生打车的次数明显多了。以往从威海文化中路新闻大厦到古寨东路大润发，坐12路公交车一站的距离，步行也只需要15分钟左右，现在他选择打车。“我不用走路，司机也愿意拉短途赚钱，何乐而不为？”陈先生说。

　　近期，网上流传一个段子：“用了嘀嘀叫车。上车后司机问：你装快的了没有？我说有。司机说，你用这个再下一个假单我来接，我个一起赚这两个冤大头（腾讯和阿里）的钱。”

　　记者在调查中发现，虽然不是所有司机都知道这个段子，但如何“作弊”还都有自己的“道道”。2月27日，记者因外出有急事,出门又恰好遇到一辆出租车，便直接上去了。在车上，记者问司机可有什么办法能省去这笔打车钱。该司机笑着说：“很简单，你下一个单，就说你要从市区到烟台或者初村，就不会有人抢，我就抢了。但你先不要付款，等一段时间再付就可以了。”

　　据了解，由于出租车司机接“嘀嘀”和“快的”单满10单均有额外补贴，因此，司机们除了拼命“接单”外，如果实在接不满，也会想办法来“作弊”，除上述作弊法外，还有更直接的，比如打完车后马上说有人接单了。

　　花多少赚多少？司机乘客各有各的“算计”

　　威海市民于女士家住经区，但她上班的地点在高区，平时乘坐公交车需要约40分钟的时间。但现在，她选择“打车神器”，全程分为三段打车，过了起步价就下车。“如果打车顺利，不但速度快，而且省钱！”于女士说。

　　乘客算计着如何省钱，出租车司机则算计着如何多赚钱。记者和多位出租车司机交谈发现，对于用“嘀嘀”“快的”叫车的乘客，他们并不一定都会根据自己离谁近去选择，很多时候，他们选择的标准是“起步价”，也就是说，乘客要走的距离是正常打表起步价（7元），这样，腾讯或阿里补贴12元，他们就可以赚5元，如果赶上机会好，还会遇到乘客补贴15元或20元的情况。

　　在这种“算计”之下，出租司机更喜欢拉“短途客”。

　　2月26日，记者用“嘀嘀”打车从山东大学（威海）东门到文化中路新闻大厦。一路上，司机的手机响个不停。刚刚走到利群广场附近时，记者听到有人叫车从昌鸿生活小区到海港大厦，便表示：“我不介意你抢单再拉一个人。”但司机摇摇头：“不抢了。从昌鸿打车到海港，怎么着也得十多块钱，嘀嘀补也就是补12，不合算。”

　　“抢单”也要“挑肥拣瘦”，还得忙着赚腾讯和阿里给的“额外奖”，出租车“拒载”就成为再平常不过的景象。

　　2月18日下午，市民周先生去幼儿园接孩子放学回家。本来想用“嘀嘀”打辆车，可手机没有电了。于是，他抱着孩子在路口挥手打车，虽然空车接二连三过去，却没有一辆车停下来。没办法，他只好抱着孩子，走了20多分钟才回到家。

　　2月20日，曹先生从临港区准备打车回威海市区，等了一个多小时，也没有等到一辆出租车。“以往出租车还跑远道，在城乡结合部打车也能打车，现在好像不太可能了。”

　　路远打车没人拉，不会使用“打车神器”的老年人和儿童出行也因为“打车神器”更加不便。在微博上，有威海网友晒出自己用“嘀嘀”打车时遇到一位老人在路边招手，主动让司机停车拉着老人，赢得一片“赞”声。