和施工现场负责人交流

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对超载司机讲解　　

　　大众网威海3月19日讯 （记者 王晓青） 3月18日，和平时每一个工作日一样，丛刚滋和同事驱车上路，巡线进行检查。环山路23.54公里，威石路18.8公里，这是威海市高速公路路政管理大队一中队的辖区。对于沿线的一草一木，丛刚滋早已经熟悉的不能再熟悉，自2009年进入路政以来，他已经在这条线路上巡查了几千遍。

　　车辆行驶至威石路5K+900处，丛刚滋和同事下车开始查看，这里是一处施工现场，大货车往来不绝，路边撒了一层土，车辆经过时扬起一阵尘土。“这已经严重污染了路面，这是我们工作中很重要的一部分，保障路产路权。”丛刚滋向记者介绍到。说着，他走向施工现场，找到负责人，并讲解大货车装载易飘洒物时应该进行遮挡。负责人听了丛刚滋的话，看到路边尘土飞扬，连连表示以后一定注意。

　　上车继续巡查，丛刚滋开始向记者介绍他们的工作。除了污染路面，像是在路面建筑控制区搭建的广告牌、村民沿路摆摊、损坏桥梁等行为都是侵占路产路权的行为，这些都是他们在平时巡查中要查纠的。一中队目前包括中队长丛刚滋在内共有5名路政执法人员，每天，他们需要在辖区路上至少巡查两遍，遇到恶劣天气更需要随时待命、不定时巡查。

　　服务中执法，执法中穿插服务。每年夏秋两季，不少村民喜欢到路上晒粮食，不仅存在很大的安全隐患，路面晒粮对粮食也有很大污染。路政人坚持执法前移、做好服务，依托这一理念让多年来一直难以解决的沿路打场晒粮问题得到显著改善。“每年3月份，我们就开始进村宣传，提早入手。”丛刚滋说，他们每年和村委商量，一方面动员村里争取留出空地供村民晒粮，另一方面向村民讲解沿路晒粮的危害。通过长期宣传，现在，沿路村民都不再上路晒粮了。

　　2009年，丛刚滋转岗进入路政，在这之前他的工作是养路费稽查。尽管都是在路面一线工作，但是两者还是有着很大的差异，养路费稽查工作比较单一，主要负责违法查处，遇到恶劣天气是不用上路的，但是路政则是天气越恶劣越需要冲在一线。“遇到恶劣天气，你在家也睡不踏实，不如来看看。”尽管知道家人会担心，丛刚滋还是要来单位待命，他觉得这样有突发事件能最快得到处置。

　　平时工作中，丛刚滋也随时处于待命状态。2014年7月8日上午，威石路上一辆满载水泥的大货车突然发生自燃。丛刚滋和同事崔金兵在进行日常巡查时发现了这一紧急情况，便一边拨打119火警电话一边开车朝着该处驶去。一到现场，他们立即取来车载灭火器开始帮忙灭火。消防官兵赶到后，丛刚滋和同事又负责临时半幅封闭附近路段，并对现场交通进行疏导，指挥车辆有序通行，消防官兵则集中负责对起火车辆进行扑救。经过20分钟的紧急施救，大货车着火部位完全扑灭，现场道路也逐渐恢复通行。由于处置及时，大货车仅6个轮胎被烧毁，没有造成人员伤亡。

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　　发生在丛刚滋身上的好人好事数不胜数，他救助过受伤的司机、帮助过走散的老人，在每年的扫雪防滑、公路防汛工作中总是冲锋在前，在抗击台风“梅花”、“麦德姆”工作中，他连续加班72个小时，始终坚持在抗洪一线，救助抛锚车辆、疏导交通、在陶家夼隧道南出口突发水毁泥石流抢险工作中，带领路政人员连续在雨中坚守48个小时，衣服湿了手机坏了身体感冒了他都没有退缩，全力保障了道路的安全畅通。