大众网·海报新闻记者 王晓青 通讯员 岳雪冰 威海报道
　　63.196，是齐鲁交通发展集团有限公司威海分公司的管养里程数，也是威海分公司每一个人都熟记于心的一组数字。这其中，包括40.396公里G18荣乌高速荣文段、22.8公里G1813威青高速乳山段两条高速公路。
　　在这长度为63.196公里的高速公路上，威海分公司在管养工作中做出了特色，做出了创新，也做到了极致。打造“景观绿化长廊”，利用无人机巡查道路，根据威海冬天除雪特点自主创新设备，推广应用高弹性聚和物水泥桥梁防腐涂料……威海分公司从未停下前进的脚步。

　　做出特色——打造“景观绿化长廊”
　　走过荣乌高速的人会发现，这其中有一道美丽的“风景线”，开车经过时，就好像“人在路上走，车在画中游”一般。这道“风景线”是威海分公司与地方政府合作打造的“景观绿化长廊”，位于荣乌高速荣成段，长12.268公里。

　　“我们希望在扎实稳健的养护工作基础上，开辟出具有当地特色的养护创新之路。”养护清障中心主任张立华介绍说，这条“景观绿化长廊”分别向高速公路两侧延伸了32米宽，而普通路段的绿化仅为10米宽。
　　所选取的植物也会根据季节变化呈现不同色彩，比如小叶黄杨是绿色的，红叶石楠的嫩叶则是红色的等等，令视野中的风景富有层次感。“景观绿化长廊”的推出，在提升地方政府形象同时，也为过往驾乘人员提供了“畅、安、舒、美”的通行环境。

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　　做出创新——研制新型除雪设备

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　　威海素来有“雪窝”的称呼，每一个大雪纷飞的冬天，对于高速公路养护工作人员来说都是一场“硬仗”。道路有没有结冰的风险、融雪剂应该什么时候撒，这些问题不能依靠理论推断，靠的只能是多年的经验积累和对现场环境的预判。看气温变化、看交通流量变化……每场大雪背后都有工作人员在坚守。

　　清雪的同时，威海分公司时刻不忘路面养护，为此，公司推广应用了高弹性聚和物水泥桥梁防腐涂料。在2018年威青高速凤台顶大桥维修加固新材料应用基础上，将该桥应用的防腐涂料，应用到降雪量更大、融雪剂撒布较为集中的荣乌高速K5+181小落河支流大桥、K5+457湾头河大桥上，提高桥梁防撞护栏防腐能力。
　　长期的工作经验积累，威海分公司走出了一条条创新之路。针对收费广场的特点，威海分公司研制了专门的手扶除雪车，这台12马力的手扶车，能够达到之前10个人工的工作量，大大提高了收费广场的除雪工作效率。目前，这一项目已列入集团公司《科技创新与质量管理成果推广目录(2019)》。
　　近年来，威海分公司也收获了一项项荣誉，发布了《提高融雪剂装载效率》QC成果，自主研发了加长吊杆用于吊装融雪剂，提高除雪防滑工作效率，获得集团“QC成果三等奖”;养护QC小组荣获 “山东省交通行业优秀质量管理小组三等奖”;威海分公司荣文高速养护清障中心，被评为“山东省交通行业质量信得过班组”。
　　做到极致——无人机加入道路巡查

　　高速公路的畅通无阻，离不开工作人员的日常养护工作。这项工作需要细致到每一处，因而除了日常的巡查，威海分公司还引入无人机不定期进行巡查。无人机的加入，使得之前人员不易到达的水面、高空、支座、底板等地方都得到更好、更快捷的检查，桥下的边梁撞损、堆积物等情况也能更加细致地进行观察了。这一举措有效地提高了巡查的工作效率，也节省了检查时间，减少车辆工作量，直接带动公司管理效益的提升。

　　说起养护，在大多数人印象中，应该是费用的投入，但是威海分公司却做到了节约。“我们在土路肩上加铺了石子，这样可以防止路肩长杂草，并使路面排水形成漫流，减轻对边坡的冲刷。”张立华介绍说，通过一次性投入减少路肩割草、路肩草皮病虫害防治和补植、路肩及边坡填土的长期费用支出，预计每年可节省资金36万元。而通过集中清理中央分隔带的腐殖土，可减少养路员对中分带的清理次数，提高安全系数的同时也减少人工管护成本，预计每年可节省资金5万元。
　　同时，威海分公司还通过开展“一专多能”培训，加强人才培养和队伍建设。随着省际收费站撤销、全ETC自由流、无感支付等政策的出台，为解决下一步收费人员的分流转岗，分公司组织收费员工开展一专多能培训，让员工了解了路面结构、坑槽挖补、精准养护示范路创建等日常养护知识以及桥梁的结构、分类和维修等基本知识。