3月4日，新华网、人民日报客户端发布文章《“一城”带全域 威海打造创新型国际海洋强市》，聚焦威海建设创新型国际海洋强市的经验举措。以下为报道全文——

　　国际海洋科技城建设全域铺开，高能级平台和人才高度集聚、海洋科技成果不断涌现、海洋战略新兴产业蓬勃发展……2021年，威海海洋生产总值达到1200亿元，占GDP比重突破35%。

　　在不断拓展的向海蓝图中，创新型国际海洋强市建设新局面打开，威海在新一轮海洋竞争中抢占先机、赢得主动。

　　国际海洋科技城成型起势，“蓝色硅谷”加速崛起

　　从集聚哈工大海洋智能装备研究中心、山大海洋科技创新中心等高校资源，到引进航天科工、中关村发展集团等国企央企，再到落户国家海水利用工程技术（威海）中心等国字号平台，曾经的“老渔港”完成了创新平台不断升级的“大满贯”，硬核实绩证明，国际海洋科技城已经成型、起势。

　　站在海洋经济转型的风口上，威海以更高站位、更广视野重塑发展理念——按照“一城三核、科技引领，多区布局、链式贯通，条块联动、全域覆盖”思路，全域建设国际海洋科技城。

　　2021年初，威海将海洋经济转型升级作为需要高度关注、着力解决的重点问题，国际海洋科技城建设工作推进专班元旦入驻，确定了22项重大事项，明晰了发展路径。

　　政策加载体的组合拳让“千里海岸线”释放出强大的虹吸效应，汇聚各类创新资源。站在“巨人肩膀”上，三大海洋经济板块全面起势。

　　坐拥资源矩阵，海洋科技创新能力喷涌勃发，原创性系统性重大创新成果不断产出，担负“问海”使命，威海底气十足。

　　打造蓝碳发展策源地，输出更多“威海方案”

　　从踏足蓝碳这片“无人区”开始，一场自上而下的全新探索接连开展，威海在先试先行中摸索出一套行之有效的“打法”。

　　借势，在碳达峰、碳中和背景下，出台《蓝碳经济发展行动方案》，提出到2025年底，蓝碳经济将在全市海洋经济中占比超过30%。

　　借智，深度牵手高校院所，打造山东省海洋负排放焦念志院士工作站、唐启升院士工作站，中科院威海海洋生物产业技术研究院投入使用，中科院智慧海洋信息技术与装备联合实验室落地。

　　借力，与荣成成山湾世代海洋科技公司合作，打造围隔海上实验平台，监测海带养殖有效碳汇数据，为太平洋学会团体标准申报提供数据支撑。

　　实践证明，这套作战方法行之有效，“蓝色探索”不仅实现“从0到1”突破，更在发展中频现“高光时刻”。

　　“今年威海将在蓝碳交易上争取实现新突破，争取形成国内首例海草床碳汇交易，并尝试开展公益种植活动，利用环保公益新途径，探索开展海洋碳汇交易试点，为蓝碳经济发展输出更多威海方案。”威海市蓝色经济研究院副院长丛永平说。

　　瞄准战略新兴产业，全力构建现代海洋产业体系

　　在经略海洋的征途上，威海正以更高层次的科技创新，加快海洋优势产业转型升级，促进全产业链整体跃升，全力构建现代海洋产业体系。

　　巩固好、发挥好、转化好传统优势。养殖从被动粗放走向精致发展，威海新增5处省级水产原良种场和1个水产新品种，全市年培育苗种440亿单位，海水养殖良种覆盖率达到70%以上，处于全省、全国前列。

　　瞄准战略新兴产业，不断在蓝色宝库中掘金。深耕海洋装备产业，30个国家海洋经济创新发展示范项目全部通过验收，累计完成投资14.5亿元。挖潜海洋生物产业，好当家海参精深加工项目获国家科技进步二等奖，人生药业新药FVF入选“蓝色药库”计划，海洋生物与健康食品产业集群年产值突破1000亿元。

　　在不断延伸海洋产业链条中，威海“大海洋”产业生态圈正在构成。

　　海洋贸易加速膨胀，直接销售额突破3.4亿元，威海荣成现代海洋冷链物流产业集群入选省新旧动能“十强”产业“雁阵形”集群。

　　海洋文旅引领热潮，在全国首创“千里山海自驾旅游公路”，推出20条精品线路和100个打卡点，创新打造“环游威海湾、海上看威海、海上看山东”三条线路，填补山东海上休闲旅游航线空白。

　　这是威海海洋产业走向世界的缩影，2021年威海新开通3条海上航线，全市港口货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长10.62%、9.9%。以蔚蓝海洋为纽带，蓝色“朋友圈”越来越大。

　　蓝色波涛奔腾，不舍昼夜。逐梦深蓝，威海正拓宽“蓝色大道”，抢占蓝色产业新高地，以锐不可挡的前进魄力，为建设海洋强国贡献威海力量。