新，往往寓意着奋斗与梦想，代表着未来和希望！#地级威海市三十而立#“网络名博威海行”最后一站，就走进了东部滨海新城规划馆，再经金鸡路综合管廊监控中心进入到综合管廊施工现场，#黎家印象#对东部滨海新城的“面子”和“里子”、“地上”和“地下”、 设计理念与建设实践有了刻骨铭心、全然不同的认知和感悟。

　　东部滨海新城甫一问世就卓尔不群。同其他老城市一样，威海老城区的城市发展也遇到了瓶颈，空间和承载能力已经越来越有限，威海市区向外拓展已经势在必行。

　　寄托着全市人民的期盼，承载着城市发展的未来，2012年4月威海市第十四次党代会作出“中心崛起、两轴支撑、环海发展、一体化布局”的重大战略部署。作为全域城市化和市域一体化的重要载体和节点，市委、市政府充分借鉴和吸收先进城市建设经验，以战略的眼光和前瞻的思维，全面启动以东部滨海新城为主的重点区域开发建设。

　　自此，东部滨海新城——这一全新的名字，就成为全市上下关注的焦点。

　　两年后，《东部滨海新城开发建设实施方案》出台，明确了“三年成势、五年成形、十年成城”的总体目标。而今，一座生态化宜业宜居的滨海新城已成大势，恰如其言——向东、向海、向未来！

　　一个高标、智慧、绿色的区域正在形成，一座现代化滨海明珠在这里悄然崛起。

　　东部滨海新城总体规划面积191平方千米，包括泊于、桥头两镇全部和崮山镇部分辖区。其中核心区面积73平方千米，以泊于镇为主体，包括崮山镇、桥头镇部分辖区；启动区面积22.8平方千米，是近期新城开发建设重点。新城建设用地规模为45平方千米，规划容纳40～45万人。

　　东部滨海新城既然是威海市城区拓展的新空间、新中心、新引擎，是未来的公共服务中心、商业贸易中心，所以一开始决策者就坚持高起点规划、高水平运营、高标准建设，以中心辐射带动周边发展。可以说，今天的东部滨海新城就是未来新威海的模样，不仅“颜值”要高，而且要有一颗强大的“小心脏”。颜值爆表却不以颜值出名者才是最牛逼的。

　　东部滨海新城开发建设遵循“绿色开发、区域一体、生态先导、山水融城”的建设理念，坚持“环境优先”原则，充分尊重自然、顺应自然、保护自然，科学利用规划范围内的山体、水系、林地、岸线等自然条件，提升生态环境，将城市融入自然。

　　除了和一般规划一样在地下水保护工程、海水入侵防护工程、防洪排水与雨洪资源综合利用、生态河道治理工程等方面下足了功夫外，滨海新城在通风廊道和动物廊道规划上的良苦用心让俺是大开眼界、刮目相看。

　　先说通风廊道。平常人们都懂得一个家庭或者院落“穿堂风”的重要和实用意义，没有想到一座城市也需要在这方面深思熟虑。

　　所谓城市通风廊道，就是指通过利用道路、铁路、河流、湖泊等周边的绿化带以及街道走向道路走向建筑物分布等，在城市中形成狭长的通风管道，是城市内的原空气与外界空气混合之后，在风压的作用下导出城市，从而保证城市大气循环良性运转

　　用通俗的语言来说，就是一座城市要有自己通畅无阻的“穿堂风”，那样你在里面生活才会觉得安逸、自在和爽朗。

　　他们的通风廊道项目即以东部滨海新城为研究区域，结合新城的风环境、地理环境等特点，通过通风环境模拟分析，规划城市通风廊道，形成良好的城市通风效果，对新城下一步的城市设计控制性详细规划和修建性详细规划，起到一定的指导作用。

　　再来看看他们的动物廊道规划。最早得知“动物廊道”概念的，还是在2006年“青藏铁路”开通时看过的报道，说是为保护珍贵的高原动物安全,沿线多利用高架化来增加桥下空间,形成动物廊道。没有想到在威海这样一个边陲新城，也把这种生态保护的概念运用到了城市规划当中。

　　他们选取规划区具有代表性的豹猫、鹰和蝮蛇作为区域生物多样性的指示物种，将区内分为生境主廊道和生境附廊道两个等级，并划分河流生态廊道、道路生态廊道和防护林带廊道三类。根据规划布局新城设置了九处天桥和25处涵洞。天桥，适用于豹猫、鹰、黄鼠狼、野兔等山地动物和喜开阔环境的动物。涵洞，适用于夜行性动物以及两栖类和爬行类动物。啧啧，看看威海人想得多么周到体贴、细致入微！

　　说起城市道路因管线增容、维护而“开膛破肚”对居民生活的干扰破坏形成的“城市病”，人人都深恶痛绝。“Ｘ州Ｘ州，天天挖沟，一天不挖，不是Ｘ州”的谐语时常在朋友圈游弋就说明了问题。因而，在规划馆里就对综合管廊规划先有了初步认识：综合管沟基本覆盖新城核心区整个区域，依托新城主、次干道规划干线主要、次要或支线综合管沟，形成干线、支线综合管沟并存、覆盖核心区的综合管沟系统。

　　而综合管沟建成后，应能基本确保今后由于管线增容、扩容、维修等，不会对新城的道路交通和人们出行带来影响。倘若真能如此，那真是功德无量。

　　2014年，威海市委市政府针对东部滨海新城现有管线不成体系，管线种类较为单一、数量较少，难以保证东部滨海新城发展需要的现状,组织专家进行了论证，决定在东部滨海新城按照“地上地下空间同步规划、同步开发”的要求，启动地下综合管廊建设项目。

　　根据《威海东部滨海新城综合管廊专项规划》，东部滨海新城地下综合管廊将纳入电力、通信、广电、给水、中水、污水（压力）、热力等管线，规划长度 59公里，估算投资36.33亿元。一期工程（2015年-2017年）计划完成五渚河片区、城市启动区范围内包含金鸡路、松涧路等8条城市道路下共计33.23公里、投资22.86亿元的综合管廊工程建设任务。规划到2030年,在东部滨海新城、中心城区等区域规划建设地下综合管廊78.87公里。

　　2017年，先期建设安装完成的金鸡路与经七路地下综合管廊开始投入运营。人们说，基础设施配套是城市运行的“血管”和“神经”。而这些“血管”和“神经”即“血脉”正是通过综合管廊工程输送到新城的方方面面、角角落落。

　　在东部滨海新城金鸡大道的地下综合管廊示范段中央控制室，地下综合管廊内的任何“风吹草动”都会通过控制室内的大屏幕，看得一清二楚。监控中心内设设备监控系统、火灾报警及联动控制系统、安防系统、消防排水系统等控制系统。

　　在进入地下综合管廊示范段途中，几块标语上分别写着：地下综合管廊——一张城市的内在“名片”；百年工程，城市动脉；用良心打造城市“里子”工程；精品意识在我心中，精品工程在我手中。提升品质，赢在细节。这些都出自新城股份有限公司之手。

　　我们所去的金鸡路综合管廊南起纬九路，与成大路等道路相交，北至寨北路，全线长约6360米。城大路以南段长约4760米，综合管廊为三舱断面，外结构尺寸为9.5米乘3.7米（热力舱及水电舱）+2.5米乘2.9米（燃气舵），管廊内敷设管线主要包括电力（10KV伏16回路）、通信（6桥架）、给水（高压给水管道、低压给水管）、污水、雨水、再生水及热力及燃气8种专业管线。

　　下到地下综合管廊示范段仓内，放眼望去，宛若地下长城，完全没有想象中的拘谨、逼仄。宽敞的仓内灯火通明，照明设备已经全部到位，墙壁、地下、空中按部就班、有条不紊的安放着各类管线桥架、支架，已经做好了迎接管线入廊的各项准备。已安装好的燃气和供水管道一眼望不到边。一些管段还有工人在施工，场地宽绰，操作起来非常便捷。名博大V们无不啧啧称奇，拍照留念。

　　地下综合管廊作为当今城市市政基础设施集约化发展的重要形式，具有承载力强、服务水平高、节约城市土地资源的优点。建设地下综合管廊，不仅可以有效解决“马路拉链”问题，更有利于城市可持续发展，集约利用城市地下空间，提高城市整体管理水平。2016年，威海市成功入选国家第二批地下综合管廊试点城市。

　　走出管廊，抬头望望头上的天，碧空如洗，更加湛蓝如黛。俺不由的在想，穿行在威海新中心的“动脉”中，虽说只是看到了东部滨海新城基础建设奋力迈进的缩影，但他们的努力和实践却给了我们最重要的启迪。自威海东部滨海新城启动建设以来，无论是整体规划、景观设计，还是单体项目建设，都是按照打造“百年建筑”“世纪精品”的标准，用世界最先进的城建理念来研究、谋划和推动。坚持着眼于生态立城，让环境成为最亮招牌。

　　将最新的城市发展和规划设计理念应用到新城建设中，让广大市民将来都能享受以人为本的规划理念所带来的福祉，进而化作合力建设这座城市的强大动力，必然功在当代、利在千秋。

　　说来有趣，回到下榻的抱海大酒店，发现这里的餐厅都是用词牌命名，什么沁园春、永遇乐、映山红列了一大串，真个平添了几分雅致。#黎家印象#作为老词友自是按捺不住，试填一阕，以咏当日奇闻。

　　赞浦子·滨海新城曲

　　大势三年造，新区向未来。

　　绿色开发里，猫鹰野兔乖。

　　本是碱荒盐地，铸成最靓招牌。

　　山水融城梦，仁心妙手裁。

　　（作者：黎家美沙酮）