从烟威高速公路驱车而下不远,即驶入以民族英雄邓世昌名字命名的“世昌大道”,沿世昌大道一路东行到达东海边,刘公岛隔着浅浅的海湾,仿佛触手可及。
　　
　　“折戟沉沙铁未销”,甲午海战的隆隆炮声仿佛还在耳边回响,而这座美丽的滨海小城历史早已翻过了一页又一页1987年,距北洋海军成军整整100个年头,威海建立地级市。26年后的今天,这座城市的人们更愿意这样形容自己最适合人类居住的地方。
　　
　　从“背包客”到“洋老板”
　　
　　以开放的胸怀迎进来、走出去
　　
　　海港大厦矗立在威海湾畔,与刘公岛隔海相望。4月4日,清明小长假的第一天。早上8点,海港大厦门口停车场上就陆续开来不少外地牌照的大巴车。这里的服装、化妆品和小饰品与韩国潮流保持同步,素有“韩国城”之称,到海港大厦买韩货,是许多外地游客来威海的“保留节目”。现在常住威海的韩国人已达数万人,威海街头,中韩双语的招牌不时从眼前闪过。
　　
　　闭关锁国的结果是侵略者用坚船利炮轰开了国门,因此威海人对于开放的理解更加深刻,主动开放的意愿也格外强烈。1990年9月16日,一艘从韩国仁川出发的客货滚装班轮缓缓驶入威海港,中韩经贸往来之间的“金桥”就此架起。“金桥轮”是中韩之间开通的第一条海上航线,不仅为威海打开了一扇联通世界的窗口,更开启了中韩交流的新纪元。两年之后,中韩两国正式建交。
　　
　　金桥轮的开通,使得韩国商品源源不断涌入威海,在上世纪90年代初期,韩货新潮的设计、新奇的口味迅速打动了追求时尚的人们。威海作为接受“韩流”的前沿,除了遍地开花的韩货店,就是往来于威海与仁川之间的“背包客”。每次,他们都拖着巨大的编织袋、行李箱,把韩国的服装、化妆品和小饰品等带进来,把威海的土特产带到韩国。在威东航运有限公司副总经理单国防的记忆里,这帮“背包客”给他留下了深刻印象。
　　
　　时光荏苒,“背包客”们肩扛手提挥汗如雨的情景还在眼前,时间来到2013年的1月8日。这一天,威海迪尚集团在韩国召开新闻发布会,董事长朱立华宣布正式收购韩国顶级服装企业、上市公司AVISTA。“我是从小加工点开始做服装的,当时哪谈得上设计,都是比着韩国服装的样子做。现在,韩国服装的设计力量还是很强,收购AVISTA,还是看中了他们与国际接轨的服装设计师队伍。”朱立华说。在此之前,迪尚集团化危为机,抄底收购了美国威高利和BRANDONTHOMASDESIGN公司,还在美国推出了自有品牌的服装。
　　
　　随着对外合作程度的日益加深,众多威海企业走出国门,从最早的劳务外派、开展贸易逐步发展到开展跨国研发、海外并购、海外承包工程,像朱立华这样的“洋老板”越来越多。今年初,威海立派国际经济技术合作有限公司出资240万美元并购日本艾科特电子有限公司,实现威海海外并购境外高科技企业零的突破；山东大屋集团出资2756万美元,在新加坡与当地海洋工程企业合资成立ESSM海洋工程投资有限公司,是威海企业在海洋能源及工程设备产业的首次海外合作。去年,全市境外研发机构累计达到23家,位居全省第一,新批境外生产加工项目10个,新批境外资源合作开发项目9个。