公车零私用 “科技盯梢”刹住车轮腐败?    毛一竹、陆文军

　　新华网广州８月１２日电（记者毛一竹、陆文军）公车私用，甚至滥用，是公车治理的最大难题。广州利用科技手段，给全市党政机关８４９１台公车安装了卫星定位系统和用车人身份识别设备，监控行车轨迹，今年６月，全市公车月行驶里程比车改前减少了４５％，一年可节约４０００万元，连续两个月出现公车“零私用”。“科技车改”真能刹住“车轮腐败”？

　　车改一年节约４０００万，月均行驶里程减少４５％

　　广州市纪委计算，按每年每车减少５０００公里节省５０００元计算，全市８４９１辆车每年节省费用约合计人民币４２００万元。

　　广州“科技车改”的核心，是用卫星定位技术，盯住每辆公车的轨迹和去向，相当于安装了一双２４小时监控的眼睛。信息系统设置了节假日、超工作时间（即八小时以外）、超执法地界、严控禁区等６类监察点。严控禁区监察点包括高尔夫球场、高档娱乐、沐浴、酒店等高消费场所以及中小学校。一旦公车进入监察点，系统就会报警。

　　广州市纪委常委、新闻发言人梅河清说，这套系统解决了节假日公车封存难、用车人身份甄别难、公车使用情况公示难、执法用车监控难等“四大难题”。

　　“一旦有群众举报公车私用，从监控系统可以看到被举报车辆的行车轨迹，当事人想不认账没那么容易。”广州市纪委智能监察室的一名干部告诉记者。

　　广州市纪委统计，“科技车改”前，全市公车月平均行驶里程为１７６９．９７公里，相当于每辆车每个工作日跑了８４公里。今年６月，全市公车月均行驶里程比改革前减少了４５％，特别是管住了节假日和八小时之外的用车。

　　广州市政府一名公务员告诉记者，以前，用公车办私事，就像用单位电话机打私人电话、从单位拿支笔回家一样，一点心理负担都没有。现在总觉得有双眼睛盯着，很不自在，要办私事不如打车。