大众网·海报新闻记者 胡亚茹 通讯员 王丽萍 威海报道

　　10月19日上午10时20分，随着一声声长长的汽笛鸣响，一列满载32个集装箱货物的列车，由桃威铁路威海南站经疏港铁路缓缓驶入山东港口威海港码头前沿，标志着“银川—威海”海铁联运集装箱班列正式开通。

　　威海市政府办公室二级巡视员张宗波，威海经区党工委副书记、管委副主任谭远国，威海市口岸事务服务中心主任许英文，威海市铁路事业发展中心主任刘鹏，山东港口威海港集团党委书记、董事长连伟亮以及威海市发展改革委、交通运输局、国资委、威海海关、海事局、边检站、威海市贸易发展中心、中外运集团华中外运威海分公司等相关单位负责人出席开通仪式，并为班列进港鸣笛。

　　“银川—威海”海铁联运集装箱班列的开通，是威海港落实山东港口加快构建“东西双向互济、陆海内外联动”开放新格局，加快实现“三个更加、三个满意”的有力实践，将更好地推动实现威海港陆向开班列、建陆港、拓货源的总体目标，把银川资源优势变为威海港的发展优势，同时对山东港口更好地融入“一带一路”建设，延伸链条，扩大辐射面，进一步提升威海港乃至威海市参与“一带一路”建设的贡献率具有重要意义。

　　“把威海的入海口,送到宁夏的家门口。首次开通的“银川—威海”海铁联运集装箱班列挂有16个车厢，满载32个集装箱的货物，均是来自银川及其周边地区的货物，接下来这批货物将从山东港口威海港装船转运至华南沿海地区。”在班列开通仪式现场，连伟亮介绍说。

　　据了解，宁夏及宁夏周边地区有大量的厂家生产的产品销往华南沿海及日韩等地，这些货物90%以上皆采用长途公路散装运输，主要货物有硅锰合金、碳化硅、增碳剂、活性炭、橡胶轮胎等。宁夏地区货物出运虽然货量大，但是运输流向较为分散。而山东港口威海港拥有至韩国、日本的全集装箱航线和国际滚装航线11条，每周日韩航线多达17班次，具备快速、便捷海上贸易通道的良好条件。在上述背景下开通的“银川—威海”海铁联运集装箱班列无疑是也为两地企业“走出去”、“引进来”扩大国际国内合作，架起了便捷的物流通道和海上金桥。

　　“银川-威海”海铁多式联运采用一箱到底的模式，运输途中不拆不卸，解决了货损问题，并有效减少能源消耗和环境污染，在降低物流成本的同时，也解决了企业所担忧的小批量货物发运时效差的问题，真正意义上带动内陆出口企业的实质发展。据介绍，班列初期计划每周一班，每班35节车底，运量70个标箱，可将宁夏货物经威海港出口至日本、韩国或转运至我国华南地区。未来，各营运参与方将根据班列运营情况逐步深挖途径地市场货源，争取达到每天1个班列的常态化运行。

　　下一步，威海港将不断加大市场开发力度，提升班列运营水平，持续打通“大动脉”、畅通“微循环”，进一步打造“威港快线”“铁路巴士”品牌，不断创新业务，延伸服务，持续推动陆港造箱增量、航线带动增量、散改集业务增量，全力实现集装箱量突破100万标箱的发展目标。