大众网威海10月29日讯 （通讯员 李世成 记者 王晓青） 为客观、准确的了解广大市民对威海市实施“黄标车”禁行政策的态度，威海市公安交警部门委托有关部门向市民开展了社情民意电话问卷调查。调查结果显示，八成以上的市民对实行“黄标车”淘汰补贴等政策表示支持。
    电话调查围绕威海环保模范城荣誉、“黄标车”的涵义、“黄标车”污染物排放的危害性以及威海市即将实行的“黄标车”禁行政策等问题展开，成功完成调查问卷400份。调查范围覆盖了市区机关、企业、教师、工人等各个社会群体。调查结果显示，八成以上的市民对威海市“国家级环保模范城”荣誉和城市生活环境表示关注，对威海市设立“黄标车”禁行区并加大执法查处力度、实行“黄标车”淘汰补贴等政策表示支持。
    调查结果具体如下：
    （一）八成以上的市民对于威海市是国家环保模范城市这个荣誉保持关注，不关注者占7.71%，无所谓者占7.95%。

    （二）对什么是“黄标车”， 40%的市民表示了解，但60%的市民表示不了解。

    （三）对“黄标车”的污染物排放量及其危害程度，有近八成的市民表示不了解，表示了解的市民仅占两成。

    （四）对于威海市计划于2013年底，在市区齐鲁大道以北，沈阳路以东，环山路以内区域禁止“黄标车”通行的政策，有八成以上的市民表示支持，不支持的仅占4%，无所谓的占13%。

    （五）对公安交警部门将加大执法查处力度，通过电子警察对闯入禁行区域的“黄标车”进行处罚的政策，有八成以上的市民表示支持，不支持者仅占6%，无所谓的占9%。

    （六）对政府出台补贴政策，鼓励车主以旧换新或提前报废“黄标车”的政策，表示支持的市民占到近九成，不支持的仅占2%，无所谓的占9%。

    （七）问卷调查随机抽取的400名市民中，29%的市民平时采取自己驾车的方式出行，56%的市民乘坐公交车、出租车等公共交通，8%的市民采取步行的方式，7%的市民采取其他方式出行。

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    1、什么是黄标车。

    黄标车是指未达到国家第一阶段机动车排放标准的汽油车（或其他燃料点燃式发动机汽车），或未达到国家第三阶段机动车排放标准的柴油车（或其他燃料压燃式发动机汽车），但经环保检验合格，取得黄色环保检验标志的车辆。
    2、黄标车排放污染的程度。

    通常情况下，一辆“黄标车”的污染物排放量相当于一辆国Ⅰ排放标准汽车的5倍、一辆国Ⅱ排放标准汽车的7倍、一辆国Ⅲ排放标准汽车的14倍、一辆国Ⅳ排放标准汽车的20倍。据统计，我市“黄标车”保有量约占全市汽车保有量的11%左右，但其污染物排放量却占全市汽车污染物排放总量的70%以上。我市现有的“黄标车”大部分是十几年前购买的化油器型老旧汽车和2008年前购买的营运柴油车，近年来购买的大量私家车均属于绿标车，不在禁行范围，不受任何影响。