编者按：

　　如果用两个字形容你的工作，你会怎么说？辛苦、枯燥，还是加班、熬夜？可能很多人会选择偏负面向的词汇来描述自己的职业，也可能很多人会觉得自己的工作全世界最苦最忙付出最多，却拿着最少的工资、承受着最大的压力……而事实上，这世上的工作，有那么一些被描述为“最孤独”。如果说生活中的孤独往往有迹可循、有药可解，那么工作中的孤独则偏偏有很多无人可诉的细枝末节和只可意会的时刻瞬间。在这充满节日气氛的日子里，一起看下这些“孤独的工作”。

开夜班车的孙玉峰

　　夜班出租车司机孙玉峰：他在中国过上了“美国时间”

　　“谈不上多孤独吧，但是有时候会感觉孤单。”夜班出租车司机孙玉峰，今年46岁，开夜班车8年了。每天下午4点上班，凌晨1点至2点收工。孙玉峰说，多年来与他为伴的通常是黑夜里的路灯和午夜电台。时间久了，他反倒习惯了这种“孤独式”的安静。

　　人到中年，孙玉峰少言却温和。通常是记者问几句，孙玉峰回答一句，更多时候他是沉默的。白天睡觉，夜晚上班，他在中国过上了“美国时间”。日子长了，他也喜欢上了这种生活。孙玉峰告诉记者，晚上安静没有白天的吵吵闹闹和拥堵。有时候他会选择围着市区转一下，看有没有打车的乘客。有时候也会选择在KTV或是商超门口趴活。

孙玉峰打理过牡丹花

　　对孙玉峰而言，孤独并不让他难过。真正让他难过的是，没有时间与孩子相处。“孩子现在上高中了，每天我回家时他已经睡下了，他起床时我却在休息，唉。为了生活和家人，我也没有别的办法。”孙玉峰的一声叹息，让人感到心酸的同时又有些无奈。也许我们都曾有过这种无力感，也许是因为工作，也许是因为家人的不理解。但在面对生活的困顿时，这些在深夜的叹息和孤独也都化为了继续生活下去的动力。

刚出生的小鱼仔

　　“我原来是做建筑方面的工作，工资不太理想，又没有什么其他的技能，后来便开出租车了。”目前，孙玉峰的薪水大概维持在一个月5000元左右，他对此还还算是满意。谈到难忘的事时，孙玉峰告诉记者，有一次半夜他载了一位乘客到乡下去，快到目的地时乘客说下去找人拿东西，让他稍微等一会，没想到这位乘客再也没有出现。“遇到这种事只能自认倒霉了，有时候一些乘客喝醉了，还会吐在车上，好一点的会多给点钱。碰上醉的厉害又不讲理的，也就这样了。”谈到这些事，孙玉峰就更显落寞了。

　　当黑夜结束后，太阳总会升起，生活还是要继续，日子也要过。下午4点前，孙玉峰是不用去上班的，他喜欢养花，也爱养鱼，一整个白天他都可以用来享受生活。经他手打理过的牡丹花总是灿烂又艳丽，一簇一簇生机勃勃的样子，而他养得鱼也生下了许多的小鱼仔。细心的孙玉峰会将这些小鱼仔用一个大碗装起来，然后拍照晒到朋友圈里，这会让他收获一堆的点赞。家人看到这些小生命也会跟他一起开心起来，努力让家人生活的更好就是孙玉峰最大的动力。

陈晓明坐在50米的驾驶室内操作

　　岸桥驾驶员：坐在50米高岸桥上的孤独者

　　12月20日9时许，威海港集团青威集装箱码头有限公司操作部集装箱岸桥司机陈晓明穿戴好劳动保护服，走到码头7号泊位，乘坐岸桥登机电梯来到距码头地面50米高的岸桥驾驶室，开始进行集装箱装卸作业。

　　按照前一天的安排，大约两个小时后，将有一艘集装箱货船停靠在这里，陈晓明将要完成集装箱装卸作业。

　　岸桥驾驶室距离地面50多米，相当于十三四层楼那么高。“工作的时候上下前后左右周围都没有人，连个对视、说话的人也没有，离我们最近的人就是装卸作业开始后，岸桥下的操作员，我们距离也有50米，交流全靠对讲机，工作之后也绝不会有工作之外其他的交流。”陈晓明说。

长期的俯身、低头工作，陈晓明的颈椎疼痛感越来越强烈

　　11时许，调度指挥传来指令：“装卸作业进行。”陈晓明赶快将精力再次集中到卸载集装箱的任务中。陈晓明要在这样的高度上，准确抓取船上的集装箱，再装到岸上的集卡车上，还必须分毫不差地对齐车上的四个锁扣。既考验技术，又考验眼力和耐力。

　　陈晓明精心地操纵着岸桥，把集装箱从船舱里吊出来，稳稳地放到拖车上，这一过程只需要近2分。这一效率，意味着１个小时他可以接卸大约30个集装箱。这样的工作状态要保持短则两三个小时，长则七八个小时。

陈晓明的工作就是准确抓取船上的集装箱，再装到岸上的集卡车上

　　“耐得住性子，不能走神，密切注视码头的情况、听从统一调度，而且要时刻保持好工作效率和状态，在安全的前提下，提高速度。”陈晓明说。

　　集装箱桥吊司机室是全港区距海平面最高的位置，整个空间不足3平方米，陈晓明平时工作场所也就这么多，而且平时工作的时候基本都是坐着操作椅上，偶尔短暂休息的时候会站起来活动下。

　　“虽然空间小，但是视线好啊，抬头就能看到与港区隔海相望的市区，尤其对岸灯火通明，我却一个人在这里工作。”陈晓明说。

　　为了包装码头正常作业，陈晓明和同事除了过年期间可以轮休，其他大大小小的节假日几乎不能休息。

李清敏时刻关注着脚下

　　李清敏：每天面朝大海，却只能时刻关注“脚下”

　　工作在威海最美的海边，每天8小时面对的都是大海，听起来这是一份超“享受”的工作，但对于李清敏来说，远没有那么诗情画意。与欣赏大海的岁月静好相比，他眼中更多的是“脚下”。

　　李清敏是威海国际海水浴场的一名浴场保洁，做这份每天“面朝大海”的工作已经10多年了。2001年，李清敏从河南老家来到威海，起初做的是瓦工，那时候海水浴场还没有建好。2001年9月，李清敏辞去了当时薪水不错的瓦工工作，来到海水浴场工作。“海边的空气好，反正到哪里工作都要出力。”李清敏觉得浴场保洁的工作虽然累，但是胜在环境好。

李清敏正在捡拾垃圾

　　而辽阔的大海也有辽阔的工作区域，除了沙滩，岸边的绿化带和广场也都是浴场保洁的工作范围。李清敏大概估算了一下，他平时的工作范围有几百米。冬天浴场保洁的工作时间是早上6点半到上午10点半，中午12点半到下午4点半，风平浪静的天气，李清敏一上午能清扫完第一遍。遇到恶劣天气，一整天沙滩上都遍布着海草、垃圾等，大风会源源不断地把它们带到岸边来。

　　“来威海这么多年，我都没怎么去过市里。”浴场保洁的工作，让李清敏除了春节的假期之外，几乎每天都要面对大海。从家到海水浴场，再从海水浴场到家，就是李清敏每天的生活、工作轨迹。天天置身热闹的游客中，却只能关注脚下，这是李清敏的工作状态。

　　李清敏对自己工作的总结是四个字——看天吃饭。“天”主要是恶劣天气，大风天气是浴场保洁工作最累的时候，风不仅掀起了壮观的海浪，还把海里的垃圾和海草推到了沙滩上。“多的时候，我们需要从海边往岸上背，几个垃圾桶都装不完。”李清敏提起大风直摇头，“什么东西都能掀到岸上来，夏天我们遇到过大树，都是从别的地方飘过来的。”

李清敏清扫工具的一种

　　除了风，另一个让李清敏头疼的是原油。遇到海上漂浮来的原油，需要把原油覆盖的沙子全部扫起来背出浴场。原油在冬天凝固了还好说，夏天遇高温，清理起来格外麻烦。“要是不小心踩到了，会走哪踩到哪的，所以我们得慢慢扫起来，可不能粘到游客鞋子上。”李清敏边指着鞋子边告诉大众网记者。

　　12月13日，根据天气预报，气温零下4℃，但在海边气温明显要低。大众网记者见到李清敏的时候，他正在海边捡垃圾。听说要接受采访，李清敏不好意思地笑了，也有点不知所措，但全程没有停下手里的工作。拿着工具的手熟练地把垃圾放到袋子里，然后又迅速地发现另一处，动作连贯不停顿。 

宋丽萍享受安静享受阅读

　　宋丽萍：退去浮华归本真 静享一份孤独

　　寒冬的午后，天空稀稀地飞舞着雪花，走进IN调酒吧，只见一位女士用大衣裹住身体，手里拿着一本胡适的《中国文化反省》，正痴痴的看着。她，叫宋丽萍，是这间酒吧的老板。

　　得知大众网记者来意后，宋丽萍给记者倒了一杯咖啡。此时，酒吧里流淌着圣诞节主题的音乐，很符合即将到来的圣诞节的氛围。

　　宋丽萍，一个地地道道的威海人。在天津体育大学毕业后，去往上海从事了多年的高尔夫球场管理、建材销售和咖啡馆老板等工作。工作的性质让宋丽萍经常置身于觥筹交错、喧嚣热闹的社交场合。后来厌倦了这种生活，宋丽萍便回到威海，与人合伙开了这间酒吧。现在宋丽萍整天就是做做插花、看看书、照顾照顾孩子，酒吧主要由合伙人打理，她倒乐得清闲。

宋丽萍正在冲咖啡

　　圣诞节前后，酒吧热闹起来了，年轻人听着圣诞的音乐，哼着圣诞的歌曲，身着圣诞元素的服装，进行着圣诞的聚会。宋丽萍，也会跟着这些年轻人热闹起来。偶尔闲下来，宋丽萍会坐在酒吧的一角，喝着白水，呆呆发愣。一种孤独感，从内心慢慢升腾起来。宋丽萍感觉到，眼前的这种热闹是装出来的，其实她的内心还是很寂寞的。

　　“圣诞节是个什么样的节日？为什么国内的许多人对这个舶来的节日这么痴迷？”一串串的问号，在宋丽萍的脑子里跳了出来。圣诞节（Christmas），西方传统节日，在每年12月25日。圣诞节是一个宗教节，因为把它当作耶稣的诞辰来庆祝。人家过节出于信仰，我们过节只是凑热闹。

　　喜爱传统文化的宋丽萍，不愿意随波逐流。两种思想的人在同一个空间里共存，可以互不干扰，也挺好。年轻人继续嗨爆全场，宋丽萍在热闹中寻得一方净地，品味着孤独。你的热闹是你的，我的孤独是我的。宋丽萍说：“人是给自己活的，从来不想迎合谁。”自己注定一辈子孤独下去。孤独挺好，享受孤独。（大众网威海记者 丁艺 丛萍 王晓青 刘彬）