大众网·海报新闻记者 张宏博 威海报道

　　最近不少市民在城区驾车时发现，路面通行发生了不少变化。原来四车道变成了五车道、增加了单独左转车道、取消了高峰期禁左……威海交警对城区交通拥堵易发生、难以满足交通需求的路口路段的交通组织方案，进行了重新设计。

　　“6月份全市学校复学以来，市区车流量激增，南门岗通行远超负荷，针对这一情况，大队积极釆取措施保障群众的出行顺畅”，威海市公安局交通警察支队第一大队民警孙鹏飞介绍，大队根据车流量状况延长上岗执勤时间，同时，大队积极完善统一路沿线信号配时方案，根据路口交通流量变化，积极会同信号调优部门进行配时调整。

　　统一路多处路口路段交通组织变化

　　针对高峰期交通拥堵问题显现，威海交警立即派员对城区拥堵路段、路口进行全面摸排，并通过智能交通大数据对道路交通运行状态进行综合分析，并采取效应措施进行调整。统一路与花园南路交叉路口的珍珠北岗北口，车道由两车道变为直行左转、直行、直行右转的三车道；统一路与昆明路交叉路口的北门岗，取消了行人单独相位，变为人车同行；统一路与平路交叉路口的城里岗北口由原来的直行左转、直行、右转变为左转、直行、直行右转，而且还取消了高峰期禁止左转，变为全天候均可左转。此外，统一路与世昌大道交叉路口的南门岗信号灯进行了时间优化。

　　26个路口拓展 54个路口车道属性优化

　　目前，海滨路金线顶岗、渔港岗等17个路口中心护栏进行了偏移，对青岛路、城阳路等9个路口车道宽度进行压缩，增加车道数量；对统一路城里岗等54个路口的导向箭头进行调整，如将直行车道调整为左转车道。

　　科学配置交通信号 强化出行诱导

　　针对复工复学后道路流量变化、环山快速路通车后进出通道流量变化，威海交警还先后对海滨路、青岛路、世昌大道、文化路等主干路路口路段全面巡检160余次、完成信号优化调整500余次，综合协调沿线绿波效果。目前，经过测算，海滨路平峰期南行车辆平均行程缩短5.3%，北行车辆平均行程缩短14.9%；青岛路平峰期南行车辆平均行程缩短5.3%，北行车辆平均行程缩短14.9%。