大众网·海报新闻记者 杨小禾 通讯员 夏国栋 威海报道

　　“十四五”期间，威海市交通运输系统将以全面把握新发展阶段、全面贯彻新发展理念、全面构建新发展格局为主线，围绕“一带一路”、胶东经济圈一体化、“四港联动”等重大发展战略，通过“三大布局三大发展”（综合运输通道布局、综合立体交通网布局、综合交通枢纽布局，交通一体化发展、交通高质量发展、交通融合发展），逐步建成“三网三圈多枢纽”的综合立体大交通格局（发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，市域一体、国内通达、联通海外，机场枢纽、物流枢纽、客运枢纽），将威海打造成面向东北亚辐射中西部和东南亚的国际中转港，成为国内国际双循环重要节点城市。

　　“十四五”发展目标

　　到“十四五”末，形成广覆盖、多层次、网络化的内畅外通综合立体交通网络。

　　威海市区至县市区形成“1小时交通圈”；

　　胶东经济区“2小时交通圈”；

　　省内、国内重点城市及日韩“3小时交通圈”。

　　“十四五”重点项目

　　“十四五”期间拟建设交通项目59项，估算总投资1025亿元。其中公路项目19项、枢纽场站8项、铁路项目10项、水运项目20项、机场项目2项。

　　（一）建设高品质的快速网

　　大力推进莱荣高铁、威海新机场、烟威高速改扩建、G18荣乌高速威海绕城段等重大交通基础设施建设，

　　加快推动城市轨道交通、G18荣乌高速威海荣成至烟台段前期工作，到“十四五”末全市各县市区全部通达高速铁路，高铁、高速覆盖率达到100%。

　　（二）提升高效率的干线网

　　加快推进桃威铁路电气化改造工程、铁路专用线以及普通国省道的升级改建；

　　借助港口资源整合契机，推动威海湾港区散杂货向南海港区转移，构建以威海湾港区、南海港区为主体，以石岛港区、乳山口港区等为补充的现代化港口体系；

　　建成威海国际物流多式联运中心，加快发展国际多式联运业务，打造东北亚物流中心。

　　（三）完善广覆盖的基础网

　　以建设人民满意交通为目标，继续实施农村公路提档升级，到“十四五”末威海市县级公路力争全部达到三级及以上，建成若干条“美丽农村路”示范路，加快交通与旅游业、现代农业、先进制造和商贸物流等关联产业深度融合发展，进一步促进物流业降本增效。

　　“十四五”发展任务

　　（一）构建综合立体交通网“六大工程”

　　1. 轨道交通四网融合工程

　　加快推动高速铁路、城际铁路、普速铁路高铁、城市轨道交通建设“四网融合”。

　　（1）高速铁路

　　建成莱荣高铁

　　（2）城市轨道交通

　　力争开工建设轨道交通1号线，连接高区核心区、环翠主中心、威海市政府、威海火车站、市级商业中心、临港区核心区、文登区核心区等节点；

　　结合威海新机场的建设，适时开展轨道交通2号线项目的前期工作；

　　推进石岛至荣成轨道交通项目前期工作。

　　（3）普速铁路

　　加快桃威铁路电气化改造工程的建设；

　　推进威海港进港线电气化改造、威海国际物流多式联运中心暨配套产业园铁路专用线的建设，以及南海港区和石岛港区疏港铁路的规划建设；

　　“十四五”末，形成威海高铁“环起来”、客运列车“快起来”、中欧列车“开起来”、货运占比“多起来”的运输格局。

　　2. 港口系统优化升级工程

　　建设现代化国际港口。

　　（1）优化港区功能布局

　　加快威海港基础设施建设。

　　积极推动威海湾港区散杂货向南海港区转移。

　　（2）大力推进港口基础设施建设

　　威海湾港区重点推进10万吨航道、二突堤工程；

　　南海港区加快完善港口基础设施建设，重点规划推进LNG码头；

　　石岛港区重点推进凤凰尾作业区航道和码头工程、好当家航道和码头工程；

　　乳山口港区重点推进泊位工程的建设和南黄岛—挂子场陆岛交通码头扩建；

　　蜊江港区功能向城市生活和旅游服务等功能转变，完成蜊江港区旅游码头工程。

　　3. 高速公路互联互通工程

　　建成G18荣乌高速烟威公路改扩建项目；

　　加快G18荣乌高速威海文登区至双岛湾科技城段建设；

　　推进G18荣乌高速威海荣成至烟台段前期工作。

　　4. 普通干线提质升级工程

　　（1）建成G228丹东线乳山口大桥，推进S206牟徐线乳山南黄至东南耩段、S303俚李线墩前村至烟威交界段、G206威汕线文登段改建工程、S202威青线乳山绕城段、S208烟海线乳山绕城段、S207莱乳线乳山绕城段等新改建工程。

　　（2）开展G228丹东线荣成斥山街道办至虎山镇东双庙段、S201威东线荣成上庄转盘至虎山镇东双庙段等20段国省道养护大中修工程，提高路况水平。

　　（3）完善新机场集疏运体系，包括内环快速路、羊亭—汪疃城市快速路、昆嵛山机场至S303连接线。

　　（4）推进交旅融合发展，打造威海景观环道，建成九龙湾至西霞口段旅游公路示范工程，优化提升威海西部环山路。

　　5. 综合交通枢纽提升工程

　　实现“客运零换乘”和“货运无缝衔接”。

　　（1）完善客运枢纽节点布局

　　加快推进威海新机场迁建；

　　依托莱荣高铁的建设，重点建设乳山站、威海南海站、文登南站高铁站；续建乳山市交通综合枢纽站和石岛港综合客运枢纽；新建荣成公交东站、车道桥中转站等公交换乘枢纽站。

　　（2）增强物流枢纽服务功能

　　继续推进威海国际物流多式联运中心、威高物流园建设。

　　6. 乡村振兴交通惠民工程

　　（1）县乡公路升级改造

　　重点打通临近行政区域间断头路；所有建制村或社区建有2-3 条穿村公路；“十四五”末威海市县级公路力争全部达到三级及以上。

　　（2）美丽农村路建设

　　建设“洁、齐、平、绿”的美丽农村路。

　　（3）农村综合运输服务发展

　　推进“多站合一，一站多用”，可依托乡镇四位一体客运站，建设一批集客运、物流、供销、邮政等功能为一体的乡村客货运输综合站点。

　　（4）“路长制”深入实施

　　全面推行“路长制”，实现“有路必养、养必良好、有路必管、管必到位”。

　　（5）农村交通管理信息化

　　加强互联网、大数据、卫星遥感、快速检测等新技术的应用，提高农村交通信息管理服务能力。

　　（6）农村公路安全

　　推进农村公路安全生命防护工程和危桥改造，提高农村公路的安全水平和抗灾能力。

　　（二）开展引领高质量发展“六大行动”

　　1. 客运服务品质改善行动

　　大力提升国际客运服务水平；

　　加快构建进出威海快速客运网；

　　积极提升公交客运服务品质；

　　推动传统客运企业转型发展。

　　2.货运服务效率提升行动

　　大力发展多式联运，构建东接日韩、西联欧亚、辐射中西部内陆地区的国际物流大通道；构建东联日韩、西接欧亚大陆的国际大通道。

　　完善跨境电子商务与物流服务，打造中韩跨境物流服务体系；

　　推进四条国际物流大通道建设；

　　提高口岸物流服务效率；

　　强化港口自身服务水平；

　　完善城乡物流配送节点体系。

　　3.交通跨界融合发展行动

　　交通+旅游

　　构建高效率“快进”网络；

　　构建高品质“慢游”系统；

　　实施旅游公路示范工程；

　　推行客运多样化，促进旅游业发展。

　　交通+物流

　　完善枢纽集疏运系统；

　　拓展国际联运服务；

　　推动高速公路服务区转型升级。

　　4.智慧赋能绿色生态行动

　　智慧交通

　　提高行业信息化管理水平；

　　推行智能化出行体验；

　　推动物流全程数字化。

　　绿色交通

　　继续推进运输供给结构进一步调整；

　　提升节能环保、集约高效的绿色交通发展水平；

　　积极推广绿色环保示范公路规划建设理念；

　　大力推进节能减排工作；

　　推进资源集约节约利用。

　　5. 安全保障应急提升行动

　　强化安全基础设施建设；

　　完善交通安全防控体系；

　　提高运输装备本质安全水平；

　　加强交通应急体系和应急机制建设；

　　提升全民交通安全素养。

　　6.行业治理能力提升行动

　　完成全市交通系统机构改革；

　　持续深化“放管服”改革；

　　加快完善现代市场体系；

　　持续推进党风廉政和精神文明建设；

　　加强交通运输人才队伍建设。