法制晚报讯（记者 王思思 王岗 谢家乐）近日，一则“2.6亿古董托运摔碎，航空公司按100元/公斤赔偿”的新闻受到关注。《法制晚报》记者整理了2014年以来的18起行李运输差错事件，发现无论旅客损失的行李价值有多高，航空公司实际赔偿金额却相差无几，平均为890元。

　　根据现行的民航规定，行李损失确实“按斤赔偿”，标准为每公斤50元至100元。对此，行业专家认为，相关规定已沿用20年，已经滞后。业内提醒旅客，贵重行李物品不要托运，要随身携带。

　　数据 行李损坏赔偿 平均为890元

　　记者查询了2016年1-3月航空运输消费者投诉情况，根据通报显示，航班问题仍然占最大比例，行李运输差错排名第四。在关于行李的投诉中，行李破损和丢失的最多，占比近四成。

　　记者盘点了2014年以来媒体报道的18起行李运输差错事件发现，其中有6起行李箱及箱内贵重物品丢失；有7起行李箱破损、变形；此外，还有3起古董瓷器破损，1起高尔夫球包丢失，1起宠物狗死亡事件。

　　统计显示，18起事件中，破损或丢失物品的价值在媒体的报道中显示为1000元至2.6亿元不等，但实际赔偿金额却差距很大，从100元至2400元，其中相差最大的就是前述2.6亿元古董瓷器破碎事件，据媒体报道，事主称古董的价值为2.6亿，事后仅赔偿1500元，价值与赔偿金额相差173333倍。

　　统计显示，公布赔偿数额的15起事件中，实际赔偿的平均金额为890元。

　　追访 民航规定“按斤赔偿” 专家认为“滞后”

　　记者发现，航空公司“按斤赔偿”并非“霸王条款”，确实“有法可依”。

　　根据1996年出台的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》规定，旅客托运的行李全部或部分损坏、丢失，赔偿金额每公斤不超过人民币50元。在2006年3月28日公布的补充条款《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》中，这一标准提升为每公斤100元。

　　随后，记者咨询了国内几家大型航空公司，发现他们普遍按照每公斤最低50元、最高300元的标准赔偿行李损失。

　　对此，民航专家张起淮表示，“现行规定严重滞后，是导致旅客索赔无门的主要原因，1996年发布的规定至今已经20年了，尽管2006年曾经调整过一次，但这种调整幅度远远跟不上物价的变化。”

　　说法

　　贵重物品可保价

　　超规物品走货运

　　某航空公司相关负责人告诉记者，旅客携带的金、银、珠宝、首饰、货币、有价证券、文件、合同等贵重物品，是不能作为托运行李或夹入行李内托运的，而应作为自理行李或免费随身携带物品带入客舱。

　　如果本身行李箱、衣物等比较贵重，可以在办理行李托运时向值机柜台工作人员提出做“保价”处理。不过每个旅客保价行李价值最高限额为人民币8000元。超过规定限额，需要缴纳价值的5%作为服务费。

　　此外，对于古董花瓶这种超规格的物品，建议还是走货运运输，可以有更好的保护措施。