中欧班列

　　大众网威海·海报新闻2月16日讯 （记者 丁艺） 2月15日18时整，一列装载着机械设备、汽车配件等货物的火车，从威海文登始发，开启为期20多天、行程约为1.1万公里的跨国之旅，最终到达波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡、汉堡等地。

　　1月11日，威海国际物流多式联运中心项目举行签约文登区政府与中国外运胶东事业部签署了合作框架协志着该项目正式落户文登，进入实质性建设阶段。经过前期的市场培育和开发，目前，从文登站始发到达德国杜伊斯堡的中欧班列已成功发运12列，已经实现了每周一列的常态化运营。这也是山东省内首条直达欧洲腹地、常态化运营的中欧班列。

　　据中外运威海分公司海运运营部副经理慕林杰介绍，中欧班列每周五18:00从威海文登站起运，经重庆编组、中转，最终抵达波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡和汉堡等地，行驶里程约为1.1万公里，运行时间约20天。中欧班列的运输时效较海运提高了一倍，运输成本不到空运的十分之一，具有较强的市场竞争力和发展。

　　由于威海具备与韩国、日本距离近，船期密，通关环境好等特点，为了进一步丰富货源，中国外运华中有限公司胶东事业部在威海海关、商务局、地方铁路局的支持下，开通了国际海铁联运大通道，积极与韩国、日本等客户沟通对接。2018年12月15日上午，第一批来自韩国的过境货物发至威海，18时货物便“搭乘”中欧班列去往欧洲。“从韩国、日本发运的集装箱卸船后，当天就可以直接转运至文登火车站集结。速度快，成本低，是客商选择中欧班列极其重要的因素。”中国外运华中有限公司威海分公司黄凤涛说道。

　　下一步，中国外运华中有限公司胶东事业部计划在今年三、四月份将中欧班列的运营频次增加到每周二班，开通中亚班列，建立回程运输渠道，加强回程货源营销，实现均衡发展。