香水河大桥

　　香水河大桥

　　大众网威海12月22日讯 （通讯员 刘昌勇 孙大伟 记者 孙琳） 12月22日，威海南海新区香水河大桥上热闹非凡，不少闻讯赶来的居民在大桥上拍照留念、围桥绕行，都想在第一时间领略一下这座期待已久的大桥的风采。

　　“香水河大桥终于通车了，我们的交通就更加便利了！”威海南海新区居民于彩丽说，这座桥让她从旅游度假区到临港产业区能省下10公里的路程。“桥面宽敞明亮，外观很漂亮，站在桥上可以更好地欣赏海景和威海南海新区的全貌。”

　　这座自2013年10月份启动建设的大桥，从一开始建设就凝聚了威海南海新区百姓的期待。据于彩丽介绍，自古以来，宽阔的香水河把这片大地一分为二，两岸居民过河非常不便，也很少往来。随着区域开发，区内不少创业、工作的居民住在河西面的旅游度假区，每天需要赶往河东面的临港产业区上班，大桥未开通之时，都得经现代路绕行，每天往返，不但多走不少路，还浪费大量时间。大桥的通车让滨海路威海南海新区段实现全线贯通，把核心起步区内的东部临港产业区、中部综合商务区、西部旅游度假区紧密连成一体，缩短旅游度假区和综合商务区两大功能区之间近10公里的距离，对于提高路网快速连接能力和整体运行效率有重要的拉动作用。此外，香水河大桥彻底打通滨海旅游景观公路，将威海市南部沿海景观连成一线，桥体本身外形美观，周边自然生态优美，将成为威海市滨海旅游景观公路的标志性工程。

　　香水河大桥路线全长1626米，双向四车道，时速80公里，是交通运输部滨海公路示范工程，是威海市第二大桥。在大桥的建设中，采用了斜拉桥设计，桥塔采用单柱式结构，塔梁固结，墩塔分离，具有很高的观赏价值。建设中，还在威海市首次启用海水造浆技术，有效解决了淡水供应困难、海水污染淡水泥浆性能等问题，还大大降低了工程的难度和成本，该技术节省淡水资源7000至8000吨。此外，在整个香水河大桥的施工中，坚持自然性设计理念，减少路桥建设对社会及周边环境的不良影响，使建成后的路桥融入自然之中，并根据当地气候、土壤等因素，选择生长快、易繁殖的草种、树种等。